第239章 地月轉移的10條軌道

 秦宇微微頷首，雖然這樣兜圈子的實際用義還有很多，但對李圳南和明毅兩個小白同志來說，僅需明白‘加速’即可。

 明毅奇怪道：“既然如此，幹嘛不直接讓火箭發射進200x38萬公里的橢圓呢，過程越簡單、步驟越少，不就意味著出錯的可能性越低嗎？”

 道理是這樣沒錯，火箭發射的程序越少、出錯的地方也就越少，儘管即刻飛行很想這麼操作，可惜星三的運力不允許。

 秦宇聳了聳眉，拿起手邊一個礦泉水瓶比劃著，

 “假設這是今天發射的星三火箭，它的固定推力就是250噸，那麼搭載150公斤的有效載荷、跟搭載15公斤的有效載荷，你覺得哪個加速度更快？”

 明毅說：“自然是重量更輕的那個吧……”

 秦宇點點頭，直接捏著礦泉水瓶的下半截道：

 “沒錯，一枚火箭的加速主要分為兩段，一級火箭消耗七八成的燃料，一邊克服地心引力和稠密大氣層的阻力，一邊進行加速。”

 “另外一段，就是靠著二級火箭、擺渡車1號在真空中的慣性，通過消耗極少燃料實現大幅度的提速。”

 “如果想省事、省時間，最簡單的辦法，就是減輕有效載荷的重量，把燃料的推力盡可能用在火箭加速上。”

 “當消耗的燃料足夠多時，火箭進入軌道的初速度就足夠大，那麼它便能直接進入200x38萬公里的軌道！”

 “這種方式就像大炮打蚊子，費那麼多功夫，就為了運輸15公斤載荷到月球的話……投入和回報嚴重失衡，除非萬不得已，否則是不建議用的。”

 “況且就這次發射而言，天鴿系列01~03星重量是確定的、一級火箭推力是確定的，因此火箭抵達馮·卡門線時的速度，基本可以推算出來，大約在1.8km/s。”

 “那麼從1.8km/s→7.9km/s的過程，就得依賴二級火箭、擺渡車1號來加速了。”

 “你肯定又會問，既然剩餘燃料是足夠的，一鼓作氣加速進地月轉移軌道不行嗎？”

 李圳南點點頭，確實有這個疑問。

 明毅也不太明白，反正不管怎麼兜圈子，最終都是消耗這些燃料，幹嘛不一步到位呢？

 秦宇向二人提了個簡單的問題：“你們爬過山嗎？很高的那種，比如說泰山。”

 李圳南嗯了聲，“爬過啊，不過這跟現在的討論有什麼關聯嗎？”