第240章 宇宙的規矩

 爬山是愣頭青的直線爬，還是拐著彎往上爬，是個再簡單不過的生活常識，李圳南很快就回道：

 “肯定是走‘之’字型省勁！”

 秦宇笑了笑，“挺好，這不挺聰明的嘛。那你知道為什麼這樣走省力嗎？”

 這回李圳南答不出來了，或許中學時期老師在課堂講過這方面的內容，但這麼多年也都忘乾淨了。

 秦宇好為人師的說：

 “從能量守恆定律來看，人在爬山時的做工，w=fs=mgh。所以在重力做功不變的情況下，增加路程s、也就減少了人付出的力量f。”

 “‘之’字型的走法就是增加了路程，也可以理解為把直接登山的大陡坡，分解成了多個傾斜角較小的陡坡，因此才比較省力。”

 “類似的案例，還有詹天佑主持修建的京張鐵路：列車在爬坡時，如果坡度太陡，火車頭牽引力可能難以將列車直接拉上去。”

 “於是詹天佑設計了‘之’字型軌道，把一個陡坡分成幾段相對緩和的斜坡，通過延長路程來減小坡度，讓火車能夠順利的爬上高山……”

 李圳南恍然大悟道：

 “所以讓擺渡車1號從地球前往月球，也是類似的道理，直接進入38萬公里的橢圓軌道難度係數太大，因此採用了類似的辦法。”

 “這幾條逐漸擴大的霍曼轉移軌道，就相當於火車的‘之’字型軌道，通過增加路程、來減少火箭消耗的力f？”

 秦宇說：“確切來講，是省燃料。由於真空是幾乎沒有阻力的，因此火箭無論走多少條霍曼軌道，整個過程消耗的燃料，相比於直接飛進地月轉移軌道，都少得可憐。

 而節省下來的燃料，可以讓我們做更多的探索。唯一需要付出的成本，大概就是火箭兜圈子的時間成本，畢竟一條霍曼轉移軌道起碼要飛十幾個小時……”

 李圳南和明毅倆人，似懂非懂的點了點頭，雖然還是聽不太懂，卻感覺明朗了許多。

 彷彿跟著秦老師重新把中學物理複習了一遍。

 其實秦宇給他們講述的，所謂通過‘之’字型路線，既能實現加速、還能節省大量燃料，只是冰山一角的說辭。

 航天工程學涉及到的科目之多，尤其是地月轉移的軌道計算，哪怕秦宇講三天三夜都沒完，因此也只能囫圇的講一講。

 而選擇‘之’字型路線的另一層原因，則是規矩！

 沒有規矩，不成方圓。

 宇宙同樣也是一個講規矩的地方。

 人類可以利用開普勒三大定律、牛頓三大定律、萬有引力定律，在群星之間神奇的翱翔。

 這些定律也同樣能將價值連城的航天器，像捏泥巴一樣粉碎成齏末。