第259章 智慧與努力

 幻影2000本質上是基於第二代戰鬥機的研發，但按照第三代的標準進行了重新研發，因此被稱為準三代戰鬥機。 

 對於固定翼飛機而言，快速飛行是一個挑戰，但要讓它們緩慢飛行也同樣不易。 

 “與f-4或160轟炸機這類典型的第二代戰鬥機相比，幻影2000的性能提升顯著。”楊知書說道。 

 要知道，大約十年前，華夏的空軍還在考慮引進幻影2000Bc型號。 

 現場的許多工程師心中都浮現出了同樣的想法： 

 作為601研究所的一員，大家都知道殲8在低速下的操控性有多糟糕。 

 一方面，這架改進後的飛機性能超出了所有人的預期。 

 儘管試飛結束後，具體的數據尚未完全整理出來，但在失速速度和起飛距離方面，表現遠超風洞測試的結果。 

 正如許寧昨天在北京航空航天大學與杜亦熵和劉振響討論的那樣，有了他的協助，試飛進程可以大大加速。 

 “這樣的性能……真是讓人驚訝。” 

 怎麼可能像之前那樣輕鬆自如？一束花遞給了付正國。 

 要在極端速度下保持飛機的可操作性，並確保一定的機動能力以應對空中戰鬥，這無疑是一項艱鉅的任務。 

 因此，儘管每個步驟都已多次檢查確認，但大家仍然…… 

 昨晚的數據讓許多人難以置信，風洞測試的結果超出了大家的預期。 

 對於所有參與者而言，這次技術升級的速度快得令人驚訝。 

 以前，這樣的革新通常需要至少一
 

年的時間才能完成。 

 儘管大多數參與83項目的成員已經習慣了飛機首次飛行的場景，但當付正國從駕駛艙中走出時，每個人臉上都洋溢著不同尋常的興奮。 

 “不僅僅是速度，你們注意到飛行姿態了嗎？整個過程中，飛機至少保持了15度的迎角，而且完全可控。” 

 付正國的話讓現場的氣氛更加熱烈。飛行員的實際體驗同樣至關重要。 

 殲8的低空低速性能曾是每個華夏航空工程師和軍事愛好者心中的痛。 

 與楊知書因殲8性能提升而感到的驚喜不同，許寧這位重生者對殲8低空飛行的表現有著更深的感慨。