第283章 平淡無奇

 “小許，前六項測試雖然與我們的改進關聯不大，但按程序還是要完成的。 

 這些應該會進展得比較快，你可以在那期間提前規劃好進氣畸變測試的具體條件。”閻偉忠對小許說。 

 完成第八項後，團隊將

分成兩組行動： 

 一組繼續進行後續測試，特別是高原和極端溫度下的啟動性能，確保收集的數據詳盡準確； 

 另一組則前往閻良，準備空中平臺上的進一步測試。 

 在閻偉忠清晰有序的指導下，當大家到達目的地時，對於接下來的任務已心中有數。 

 624所的技術人員協助下，首臺經過改良的渦噴14原型機當晚便被安裝到了sB101高空臺的推力架上。 

 由於過往的經驗教訓，尤其是閻偉忠個人經歷所帶來的深刻啟示，在航空發動機測試過程中嚴禁任何人進入測試艙內。 

 這意味著許寧無法親眼見證自己改良後的發動機運行情況。不過，幸好數據幾乎可以實時獲取。 

 首先進行的是高空臺校準測試，這一步驟順利完成。 

 接著，推力架被送入測試艙內。渦噴14的尾噴口正對著排氣冷卻裝置。 

 隨著供氣與抽氣系統的啟動，經dA3500壓氣機加速並冷卻後的空氣流入穩壓室。 

 很快，發動機轟鳴著啟動了，即使是在外面的操作室內也能聽到其特有的尖嘯聲。 

 緊接著開始了空中性能測試，首要目標是測量標準狀態下的推力。 

 “海平面高度，迎角為0度，流速0.4馬赫，準備開始測試。” 

 工程師按照慣例宣佈了測試參數。對於主要目標在於提高抗喘振裕度的渦噴14來說，這樣的基礎測試顯得有些平淡無奇。 

 畢竟，這款發動機的性能曲線早已為大家所熟知，甚至閉著眼睛都能畫出來。理論上，它應能提供大約69.6千牛頓的標準推力。