第294章 寄予厚望

 在與杜亦熵的一次電話交談後，許寧開始構想如何重新制定航空工業的標準體系。 

 作為一位經歷過21世紀第二個十年重生的人，他深知擁有自己獨立技術標準的重要性。 

 它能讓工程師們的工作變得輕鬆許多，就像用高級語言編程代替彙編或機器語言一樣簡單直接。 

 在一次關於數值模擬方法的介紹中，許寧向專家組描繪了一個美好的願景： 

 “這份評估指南不僅是一本操作手冊，更是未來航空發動機氣動穩定性分析系統的一部分。 

 隨著我們建立起一套全面而精確的標準，將能夠創建一個適用於多種類型發動機的仿真平臺。 

 用戶可以像搭積木般利用預設好的模塊來構建目標發動機模型，並據此優化進氣道研發。” 

 此言一出，在場幾位專家臉上都露出了嚮往之情。 

 他們明白這是一項艱鉅的任務，但這個願景實在令人振奮。 

 長期以來，由於缺乏連續性技術支持，每款新型號的研發過程都需要重複勞動，既耗時又費力，效果卻往往不盡如人意。 

 因此，對於這樣一個能極大提升效率的想法，大家都寄予厚望。 

 事實上，這種模塊化模擬和仿真的概念，在包括英美在內的發達國家中都是前所未有的。 

 在一個大多數國家習慣跟隨西方腳步的時代背景下，提出這樣的創新思路顯得尤為珍貴。甚至有人已經開始想象這套系統一旦實現，將會帶來怎樣的變革。 

 隨著演講接近尾聲，許寧展示了渦噴14發動機的總穩定裕度圖示。 

 圖表清晰地指出，在高空飛行以及加力狀態變化時，該發動機表現出最低的穩定性。這正是需要重點改進的地方。 

 “通過對不同因素影響下的局部穩定裕度進行綜合考量——非隨機因素採用代數求和，隨機因素則使用平方根法——我們可以確定整個系統所需的安全邊際。 

 在所有考察條件下，找到那個最脆弱點，就是我們接下來要集中攻克的技術難題。”