第294章 寄予厚望

 許寧轉過身，向專家組成員微微鞠了一躬，謙虛地說， 

 “我的報告到此結束。關於航空發動機氣動穩定性的測試和評估方法，我做了一些小小的貢獻，謝謝大家。” 

 會議室裡一片寂靜，幾秒後，掌聲打破了沉默，迅速蔓延開來。 

 儘管在座的都是昨天科工委座談會上支持設立新標準的人，但沒有人預料到許寧的工作已經如此完善。

 這一刻，所有人都意識到，華夏航空工業即將迎來屬於自己的首個標準。 

 接下來是例行的提問環節，不過氣氛與以往大不相同。 

 通常情況下，這種評審會更像是畢業答辯，要求演講者對報告中的疏漏或錯誤做出解釋。 

 由於國家標準的重要性，有時這樣的問答可以持續數日之久，直到所有問題都得到妥善解決。 

 但是今天，面對許寧詳盡而清晰的介紹，加上渦噴14項目的實際應用案例支撐，整個過程更像是同行間的交流探討。 

 因為他的報告中包含了許多創新的概念、理論和技術。 

 “許寧同志。” 

 宇昂工程師首先發問：“您提到在壓氣機進口使用弦月形單板作為畸變模擬裝置，請問為何選擇這種形狀？” 

 林宇昂是昨天提議建立新標準的第一人，因此他對細節格外關注，以確保萬無一失。 

 對於這樣一個涉及原理的問題，許寧表現得相當從容。他走向黑板前，拿起粉筆畫了四幅簡圖，並開始詳細解答起來。 

 在渦噴14發動機的測試過程中，我們嘗試了四種不同的插板式畸變模擬裝置： 

 單塊弦月形、雙塊弦月形、圓環形和扇形。 

 測試表明，這四種研發在產生畸變流場方面表現相近，但單塊弦月形方案最為簡潔，因為它只有一個變量——擋板高度h。 

 這種簡化對早期工程研發階段的穩定性和優化工作非常有幫助。