第307章 更勝一籌

 此外，由於動力系統響應遲緩，即便達到最高速度，殲8在高空中的機動性依舊顯得笨重。 

 儘管如此，它作為導彈發射平臺還算勉強合格。 

 但是，殲8所使用的導彈種類極

為有限，主要依賴於從楓葉國進口的約五十枚阿斯派德導彈。 

 付正國是少數幾位即使瞭解到新型號項目（如十號工程與十一號工程）後，仍認為繼續發展改進型殲8有其必要性的空軍軍官之一。 

 他曾在蓉城軍區服役多年，駕駛過殲6與殲8i等型號戰機。 

 該地區地形複雜，使得華夏空軍只能依靠位於海拔3000米以下的基地全年駐紮。 

 雖然擁有高達5374米的高原雷達站可以提供早期預警，但面對南亞國家裝備的米格25r偵察機時，無論是航程還是速度方面，從蓉城或梨城起飛的殲7都無法構成有效威脅； 

 而殲8i雖有一定潛力，卻因緩慢的爬升過程難以及時攔截目標，往往只能望塵莫及。這種情況導致敵方活動更加頻繁大膽，有時甚至深入領空挑釁。 

 有一次，一位戰友試圖使用動力躍升戰術嘗試突破高度限制發射導彈時不幸遭遇事故，被迫退役。 

 因此，當付正國體驗到新發動機帶來的顯著改善後，他渴望儘快測試這款飛機的真實性能極限。 

 “準備開始超音速飛行測試。” 

 隨著塔臺指令重複響起，付正國按照慣例操作，左手緩緩推動油門，右手輕輕拉桿讓飛機進入輕微上升姿態。 

 他注意到引擎轉速錶迅速響應著每一次細微調整，即使開啟加力燃燒室時，所有參數依然保持穩定，給予他極大信心。 

 以往原型機為了確保穩定性需要花費20至30秒才能從中間推力過渡到最大輸出，但這次他僅用了一半時間就將油門推至頂點。 

 “已達到最大推力狀態。” 

 付正國的聲音通過無線電傳回地面控制中心，整個過程只用了大約10秒鐘。