第90章 我們全部歸你指揮！（為舵主fhtvbn加更）

一騎絕塵第90章 我們全部歸你指揮！（為舵主fhtvbn加更）

 楊奉畑看向了剛剛一直在低頭沉思的常浩南。

 後者從剛剛在飛機上的時候就一直在看從01號驗證機下面取回來的原始數據。

 他很想說，其實渦噴14面對的應該不只是設計問題。

 因為他昨天晚上的時候簡單計算了一下，又通過剛剛跟飛行記錄數據的對比，發現渦噴14的壓氣機結構雖然拼湊痕跡很重，但設計者顯然也知道這一點，因此當初還是留下了足夠的喘振裕度。

 在壓氣機的通用特性曲線上，共同工作線與喘振邊界線之間的距離就是壓氣機的喘振裕度，它體現了壓氣機的穩定工作範圍。

 或許是由於選擇了比較保守的共同工作線，因此渦噴14在這方面並不算差。

 但01號原型機在快速收油的時候，工作狀態的不穩定程度還是超出了當初的設計閾值，於是才誘發了喘振。

 當然，從喘振控制的角度來講，只要把喘振裕度拉到足夠大，終究可以避免喘振現象的發生。

 只是喘振裕度這東西就像人體的免疫力，而那個所有人都尚未知曉的、導致發動機工作狀態極度不穩定的原因則相當於病原體。

 提高免疫力當然可以在一定程度上防止生病，但絕非治本之策，如果不能消滅病原體，風險總歸還是在的。

 而且這樣解決問題不夠通透。

 不過還沒等他想出個頭緒，就聽到了楊奉畑的問題：

 “小常同志，你對渦噴14的改進有沒有什麼看法？”

 常浩南也沒想到自己竟然會被如此直白地點到，看來閻忠誠確實是相當著急了。

 於是他只好暫時放下更遠的事情，先把火燒眉毛的問題解決掉。

 當一個人已經發燒到43c快要見他太奶的時候，最要緊的事情自然是先降溫，治本的事情可以後面慢慢來。

 “這個麼，杜老師之前應該跟您說過，我確實研究過葉輪機械內部流動分離的控制問題。”

 “我看過冰城工業大學王忠奇教授的研究，葉片周向彎曲能很好的控制葉片通道內的二次流，從而控制流動分離，所以我準備從這個方面入手，不過……還需要一些更充分的試驗數據才行。”