第102章 製造難題（為月票金主flankerr加更1/8）

 順著常浩南指出來的方向，鍾世宏很快看到了那個角落裡堆放著的葉片：

 “哦，那些基本都是受到過損傷或者檢測不合格，被判定為無法繼續使用的廢品。”

 “廢品？”

 常浩南一愣：

 “有那麼多？”

 雖然距離很遠，但他還是能依稀看清楚，那裡的葉片至少有數百片之多。

 對於一個產能拉滿的工廠來說，這個數量或許不算什麼，但近些年軍隊的訂貨量本就不足，還要分給築城和盛京兩邊生產，所以410廠有很大一部分產能都處在閒置狀態。

 這麼一折算下來，良品率似乎就不樂觀了。

 說好的壓氣機葉片生產難度不大呢？

 “嗯……其實不算多，這些是最近半年積攢下來的量，而且還包括渦噴13和渦噴7的，都堆在那裡。”

 鍾世宏一邊解釋一邊直接把常浩南帶了過去，然後從地上隨後撿起了一片葉片：

 “本來這些東西應該定時處理掉的，但是我們有一位工程師，最近在研究用堆焊技術修復這些受到損傷的廢品，所以就給他留下了一部分。”

 “這些還只是一部分？”

 後者看著眼前頗為壯觀的景象有點傻眼，半晌之後才開口問道：

 “那咱們總體上的良品率有多少？”

 “這個麼……三座標的一次檢測合格率大概是60%，不過剩下的40%也還有一部分可以挽救，總體上大概可以達到80%左右，好的時候能到85%。”

 作為技術部部長，鍾世宏對這些數據自然如數家珍，幾乎無需思考就報出了答案，同時隨手把剛剛拿起來的葉片遞給常浩南。

 “這麼高？那這些……”

 後者翻過來調過去看著手中的廢品，不過憑藉肉眼確實很難看出來是哪裡出了問題。

 “良品率是隻考慮加工過程的。”鍾世宏稍稍固定了一下戴在頭頂的帽子：“這裡面的葉片，大多數是在裝配和測試環節出現的損壞。”

 “目前大多數的壓氣機葉片材料還只是馬氏體不鏽鋼，最多用到ti-6al-4v這類低標號的普通鈦材，我們對這些材料的銑削加工也算是輕車熟路，最多再加幾道應力釋放工序，影響一些生產效率而已。”

 “但是你知道，我國的航空發動機大量借鑑蘇聯設計，所以在葉片跟輪盤以及機匣的裝配過程中會用到一些鉚接結構，這些航空緊固件的材料一般是蘇聯標號的Бt16鈦合金，也就是ti-3al-5mo-4.5v，對於咱們來說還算是個新東西，無論是生產、加工還是裝配，都比較容易出問題。”