第181章 殲轟7的未來

 “另外，斯貝mk202的風扇高壓轉子葉片根部有一個鎖片，作用跟r15發動機上面那兩個銷釘差不多，用來跟榫槽進行固定，這也是個部隊需求量很大的消耗件，我們自己製造的鎖片因為粗糙度不達標，很容易改變葉片的自然振動頻率，在接近葉片最大轉速的情況下出現共振損壞發動機，導致很多飛行員在飛大修之後的飛豹時不敢推節流閥……”

 “……”

 一連說了十好幾條，都是困擾了430廠很久的難題。

 仿製，尤其是缺少技術資料的情況下仿製，其實也有很多獨特的麻煩。

 尤其是涉及到材料和加工工藝的時候。

 這甚至不單純是個技術能力高低的事情。

 哪怕材料科學水平更高的國家，單靠手裡的成品也很難做到1:1的還原。

 加工方式也一樣。

 英國人只轉讓技術和設備，並不像當年的毛子一樣派人手把手教，所以很多需要經驗的地方都得一點點摸索出來。

 常浩南低頭看著面前鋪開的一大堆圖紙，心中迅速排出了輕重緩急的順序：

 “關於你說的浮動環、轉子鎖片還有軸承滾珠這些，都跟管路和深孔的加工類似，我們新的磨粒流加工方法完全可以應付，只不過需要更換新的磨料配方以及plc控制程序，關於這一點，你們無需擔心，可以派人來410廠進修學習。”

 聽到這個回答的張振華鬆了口氣。

 常浩南所說可以馬上解決的問題，恰好是最要命的部分。

 幾十架殲轟7正急缺易損件，而這些飛機又是眼下海軍航空兵的絕對主力。

 一旦出現大面積趴窩，那可是要捅破天的大事。

 這也是為什麼再買一批二手斯貝mk202的提議會被上面納入考慮。

 現在能滿足這批飛機大修維護的需求，對於430廠來說就已經算是打贏了一場翻身仗。

 不過他很快就又露出了憂心忡忡的神色：

 “常工，這些零部件如果都用你們的新工藝進行磨削，那這個軟性磨料的消耗量，應該會很大吧？”

 他還記得之前看到的技術文件上，寫著磨料的使用壽命為0.5-8個小時不等。

 白天現場觀看加工過程的時候，也確實有廢棄的磨料持續從夾具中被排出，410廠甚至專門安排了一名工人補充消耗掉的磨料。

 “嗯……這個確實。”

 常浩南自然沒必要在這方面隱瞞什麼：

 “具體能用多長時間，取決於待加工工件的材料，但總之是要經常更換的，否則會達不到預期效果。”

 “那這個磨料的成本……”

 張振華有點不好意思地捋了一下頭髮：

 “我看磨料配方里面有碳化硅成分，那好像是挺值錢的東西，我記得咱們國家還需要進口來著。”