第226章 大飛機產業園！協議達成！

 這還不趕緊答應下來？

 絕對是能上晚7點新聞的大事！

 不過懷國莫畢竟身經百戰，終究還是剋制住了自己，暗中示意常浩南拿主意。

 “ait系統雖然並不在我方禁止出口的技術名單上面，但要走通對外銷售的審批流程，也並不是一件容易的事情。”

 後者清了清嗓子，第一句話就讓華夏這邊的不少人愣住了。

 啥禁止出口的技術名單？

 我咋不知道還有這種東西？

 好在能坐在這裡的人，都還是有些談判專業素養的，況且現在大家都能看出己方佔優，很快意識到了這是準備提條件。

 果然，常浩南緊接著繼續道：

 “但如果把出口的名義改為合作生產，那倒是可以幾乎省去整個流程，馬上就可以開始工作。”

 “恕我直言，常先生。”

 施耐德搖了搖頭：

 “貴方在結冰和防除冰領域確實建樹頗豐，但就航空製造水平來說，我不認為可以進行你說的合作生產。”

 這倒不是假話，a330這種級別的飛機，別說生產了，華夏目前連總裝都沒辦法馬上做到。

 停頓片刻之後，他又繼續說道：

 “不過如果貴方有興趣，那麼之前我們談過的ae100項目倒是可以……”

 必須說，施耐德還是比較有東西的，這個是竟然還能想到拿已經基本涼透了的ae100說事，準備再賺上一筆。

 不過被常浩南直接進行了一個打斷：

 “施耐德先生，由於我國航空工業發展路線的變化，ae100已經不符合我們的實際要求，就沒必要繼續談下去了。”

 讓空客按照華夏標準設計飛機這種事情，連提都不用提，所以他乾脆直接挑明瞭自己的要求：

 “不過，雖然我們對於生產ae100沒有興趣，但卻很願意成為空客飛機的零部件供應商。”

 “以我國目前的航空運輸市場發展速度，未來十幾年甚至幾十年內，需要購買的客機數量必定是一個巨大的數字，我想空客公司應該很願意吃掉其中一部分蛋糕。”

 “而如果能在銷往我國的飛機上面，應用一部分我國生產的零部件，我想一定會有利於貴公司飛機型號的競爭力。”

 “當然，關於供應商的資質，以及零部件的質量，可以由貴方派人來進行核驗。”

 施耐德沒有馬上回答，因為這不是他的職權範圍。

 但無論是他還是常浩南都清楚，空客應該不會拒絕這個要求。

 畢竟一架飛機上面，也不是所有零部件都是技術含量拉滿。

 施耐德想的自然是，把佔比較大但技術含量和利潤率較低的部分丟給華夏生產，從而提高銷量。

 而常浩南想的則是，只要空客體驗過華夏這邊的生產能力之後，逐利本能就勢必會促使他們把越來越多的生產環節搬到華夏來。

 畢竟，前世的時候就是如此。

 他只不過把這個過程提前了幾年而已。

 一方面，儘管這些歐標零部件不能被直接用於未來的華夏大飛機，但工程師和工人的經驗卻可以助力未來的航空產業發展。

 另一方面也必須承認，這個年頭，哪怕是歐洲人覺得利潤率較低的部分，放在華夏這邊一樣是個香餑餑，還能解決火燒眉毛的大量就業問題。

 因此，常浩南是準備藉此機會，提前佈局一個大飛機產業園！