第381章 受洪水威脅的01號原型機

 “按照楊寶樹的意思，後天上午應該是最後的起飛窗口？”

 梁卓平點頭：

 “沒錯，再往後的氣象條件完全不支持飛行，而且從那個雷達陣地轉移到跑道也非常困難，基本上，如果選擇了第一條路，就只能跟洪水死磕到底了。”

 隨後的幾分鐘裡又沒有人說話。

 “啪——”

 清脆的打火機聲在不大的房間裡響起。

 總裝備部的曹剛純部長習慣性地想要點起一支菸。

 但就在火苗已經湊到了香菸的頭部時，他又看了看旁邊坐著的常浩南，猶豫一下之後還是沒有點燃，重新把煙塞回煙盒裡：

 “小常同志，你全程參與了01號原型機的地面試車，我想問一下，你覺得這架飛機目前有沒有進行長距離飛行轉場的能力？”

 後者低頭沉吟了片刻：

 “之前在地面試車過程中發現的一些隱患都已經被排除，全機設計也經過了完整的驗證，所以單說長距離飛行的話，我認為沒有問題。”

 然而還沒等曹剛純再次開口，他又繼續補充道：

 “但問題是，首先十號工程目前其實只有這麼一架原型機，相關的其它輔助裝備都還在研發過程中，要轉場的話，麻煩恐怕會很多。”

 “首先01號原型機現在連副油箱都沒得用，考慮到降落時候還要留出一些燃料做備份，安全的轉場距離恐怕不會超過1000公里，這個距離，往西是高原，al31fn的高高原起降能力還沒驗證過，往南往東，洪災風險比蓉城還大，那就只能往西北，距離又非常極限，總不能讓飛機降落到民航機場去。”

 “其次，就算轉場過去了，當地勢必沒有維護保障國產第三代戰鬥機的能力，連高品質航油供應都很困難，以後要怎麼把飛機弄回蓉城，這又是個問題。”

 “而且，如果132廠真的被洪水所破壞的話，那就算把原型機給保留下來，恐怕給我國航空工業造成的損失也不會小。”

 顯然，這是個兩難的局面。

 說到底，面對這種級別的天災，本來就不可能有一種萬全之策，只能從中選擇一個風險相對較小的。

 在接下來的將近半個小時時間裡，眾人提出了一個又一個想法，但總的來說都並不比楊寶樹彙報上來的兩種更加穩妥。

 而常浩南始終並未開口。

 實際上，在前幾天剛從孫惠中口中得知那邊的降水情況之後，常浩南就一直在思考能不能有什麼解決對策。

 防洪抗災這種事，最有用的當然是水庫。

 其次是大型工程機械。

 最好還有重型直升機。

 但這些東西顯然不可能在一兩個星期之內整出來。