第404章 怎麼又是你？（日萬，求月票）

 在離開機場的路上，常浩南透過中巴車的側窗，看到很多沒能進到內場觀看首飛的132廠的職工和職工家屬停留在路邊，有的相互擁抱，有的對著車隊歡呼，還有的也在擦眼角。

 從1986年立項到如今成功首飛，11年的時間。

 這些人雖然並不像宋聞聰或者薛熾夀一樣能在歷史書上留下自己的名字，但也一樣為十號工程傾注了全部心血。

 每個人都把這架飛機當成了自己的孩子。

 “文聰同志，首飛成功之後，你們對十號工程的後續發展有什麼後續規劃沒有？我想聽一聽。”

 同車的大領導放下撥開遮陽簾的手，回過頭向坐在稍靠後一排的宋聞聰問道。

 提問的語調輕鬆，聽上去更像是平常的閒聊攀談，而不是正式的領導問話。

 或許也是因為這個原因，宋聞聰略加思索之後，態度誠懇地說道：

 “首長，這個問題，還是由楊韋同志來回答吧，他是殲10後續研發工作的主要負責人。”

 顯然，這是在給年輕人創造機會。

 1930年出生的宋聞聰今年已經將近70歲了。

 按照原本的計劃，他在完成殲7c的設計之後就已經準備退休，完全是因為放不下十號工程才放棄了悠閒的退休生活，在一線奮戰到了今天。

 但是隨著年齡的不斷增大，他也確實感受到自己在精力和注意力方面相比年輕時已經出現了明顯的衰退。

 現在殲10已經成功首飛，他最多再把基礎型號保駕護航到定型服役，至於後續更長遠的發展規劃，毫無疑問要交棒給下一代來完成。

 實際上，已經處在設計階段的殲10雙座型號，總設計師就已經是楊韋了。

 世界，終將是年輕人的。

 更靠後一排的楊韋聽到自己的名字突然愣了一下，然後注意到宋聞聰投來的鼓勵目光。

 於是他定了定神，開口回答道：

 “我們目前還有兩架原型機正在生產，分別是用作靜力試驗的02號機和安裝完整航電和火控設備測試的03號機，大概40%左右的試飛項目要由01和03兩架一階段原型機來完成，按照規劃，後面的04和06號驗證機則會在總體設計方面進行一次升級……”

 “雙座教練型號也在同步發展，目前計劃的命名應該叫殲10s，總體設計已經基本進入尾聲，不過原型機生產工作還是計劃在單座型號基本穩定下來之後再進行……”

 楊韋的回答相對概括，並沒有涉及到太多具體的技術細節和專有名詞——