十月廿二 作品

第449章 法國人的設計,不合理!

 王之林一開始也沒當真,只是某一次抱著打發時間的心態打開看看。

 沒想到這一看,就沉迷進去了。

 內容編寫者哪怕不是常浩南本人,也絕對是在數值計算領域造詣極深的人物。

 從那以後,他便一有時間就開始閱讀這部分內容。

 “等等……”

 很快,王之林就恰好看到了自己感興趣的內容:

 “尾輸出錐齒輪副……”

 其中一個算例的內容讓他突然受到了啟發。

 “對,影響直升機功率輸出的不只有主旋翼這部分,還有尾翼……”

 他趕緊重新打開傳動系統建模的工程文件,然後導入torch multiphysics。

 只不過,這次他研究的重點,變成了直升機的後半部分。

 “真是太慢了……”

 王之林第一次覺得所裡面買的這臺服務器是如此耽誤事。

 不過無論如何,眼前的問題還得指著它來完成,因此王之林也只好懊惱地捶了一下桌子。

 又是一段漫長的等待,直到太陽落山時分,第二輪計算才再一次完成。

 緊接著,他起身從旁邊拿來了一份國防科工委前不久才印發的全新標準gjb/z89,開始進行強度校核計算。

 而這一次,當校核結果出來的時候,王之林幾乎是一眼就瞧出了問題所在。

 “主減速器尾輸出錐齒輪副原始設計工作載荷220kw,尾輸出的最大功率285kw?”

 這個誇張的數字讓他第一反應是自己剛剛算錯了。

 不留餘量也就算了,竟然還超標了將近三分之一?

 這可是法國人提供的原始結構設計!

 不會吧?

 不會這麼離譜吧?

 然而又檢查了一遍結構力學模擬結果和強度校核結果之後,王之林十分確定自己的計算並沒有出問題。

 也就是說,法國人的設計,真有問題!