第450章 直升機主減速器

 洋洋灑灑，王之林提出了不少改進意見。

 電腦的計算速度慢也不全都是壞處，至少給了他充足的時間用來思考。

 這裡面的很多內容，就是他在等結果的過程中想到的。

 “小王啊，你說的這些，其實正好也是咱們集團下一步的重點攻關領域，旋翼、尾槳、主減速器的國產化以及改進工作，我們年中還申請到了精工計劃的一個項目。”

 郭靖山先是一臉欣慰，但緊接著又面露難色：

 “但直9現在還處在串裝件交付狀態，眼下實在是沒條件……”

 “能不能考慮讓法國宇航公司在交付的零部件上改進一下？畢竟他們自己的型號也有一樣的問題……”

 “很難。”

 王之林的想法才說到一半就被郭靖山抬手打斷：

 “90年之後，法方的製造工廠雖然還在向我們交付訂購的發動機零部件，但是他們設計單位的技術團隊已經全部撤回去了，而且表示過不會回應我們的任何技術請求，後來我們嘗試聯繫過幾次，也全都吃到了閉門羹，否則在有全套技術資料的情況下，直9a的交付也不至於拖到今年。”

 “這種情況下，難不成還要用熱臉去貼人家的冷屁股？”

 “這……”

 顯然，後者說的有道理。

 但王之林還是有點不甘心：

 “那咱們直9的改進……”

 “一步一步來吧，現在至少明確瞭解決問題的方向，剩下的就是一塊一塊啃硬骨頭了……”

 郭靖山輕輕嘆了口氣。

 誰都想一步到位地解決問題，但對於華夏航空工業來說，確實很少有這樣的機會。

 他從業三十多年，也只聽說去年606所搞渦噴14的時候遇到過那麼一位神人。

 只可惜人家並不是搞直升機這塊的。

 固定翼飛機和直升機雖然都能飛，但基本原理大相徑庭，正常情況下很少有人這樣跨界。

 “好吧，那我……”

 就在王之林準備收拾東西回辦公室的時候，一陣急促的敲門聲從他身後傳來。

 “郭總，122廠那邊有電話找您，說咱們的主減速器有著落了！”

 原本埋頭於圖紙之間的兩個人幾乎同時抬頭看向門口：

 “啊？”

 “真的？”