第461章 高性能氣膜冷卻，突破渦輪前溫度

 “好了，現在咱們人也差不多到齊了，各位有什麼需要向常總當面彙報或者詢問的，正好可以省去一次出差去京城的麻煩，趕緊該說的說，該問的問。”

 平時常浩南雖然人在bj，但並不是直接把盛京這邊給扔下不管了，每個研發方向每週都是要提交項目進展報告，他也會在第一時間給出反饋，所以儘管已經有小兩個月時間沒來過606所，但也沒有那種所有人積攢了一堆問題踴躍提問的盛況。

 “常總，我們燃燒室這邊先彙報一下情況吧。”

 短暫的冷場過後，一名看上去大約五十來歲的工程師率先開了口。

 殷永澤，渦扇10的幾名副總設計師之一，也是燃燒室技術研發和設計工作過的負責人。

 他在渦噴14項目裡就參與設計了我國第一個環形燃燒室，雖然單論紙面性能而言，那個尚且不太成熟的設計並不比過去的環管形燃燒室好多少，但由於火焰筒是一個整體的環形腔，因此空間利用率更高，出口流場分佈均勻而且所需要的冷卻壓力比較小。

 簡單來說，潛力更大。

 也正是考慮到殷永澤的經驗，常浩南才敢把燃燒室這個核心機三大件之一放手交給他。

 “上次跟您彙報的時候，我們已經把燃燒室高壓試驗平臺給搭起來了，這段時間也進行了一些參數化設計的準備工作，預計可以把高壓試驗次數壓縮到過去大概一半的水平，下一步準備開始做計算模型開發和參數化系統，不過我們現在確定下來的燃燒功率實在有點大，對於冷卻強度的要求很高，不知道壓氣機那邊能不能再多提供6%-8%的進氣流量？”

 殷永澤說著把手中的一份資料沿著桌面滑到常浩南面前。

 後者仔細翻閱了一下，發現是對一個環形燃燒室進行參數化幾何建模的相關資料。

 “前處理工作完成的不錯，另外，記得後面開發計算模型的時候，霧化模型除了標準的離心噴嘴之外，順便也可以做一下離心甩油盤的結構。”

 由於人類對於燃燒過程的認識還相對不夠清晰，因此在燃燒空氣動力學和結構方面，數值計算能夠發揮的作用相對較小，而且對於燃燒室結構的研究基礎就不如壓氣機和渦輪，殷永澤能做到這個參數化水平，確實已經相當不錯了。

 “甩油盤？”

 常浩南的要求讓殷永澤一愣：

 “我們的設計……”

 不過說到一半就被常浩南打斷了：

 “渦扇10這樣的大推當然是要用離心噴嘴，但是未來噴氣動力肯定要普及開來，像巡航導彈還有無人機這些地方需要小型航空發動機，甩油盤的供油壓力低、不容易堵，最關鍵的是便宜，正好趁著現在的機會順便打個地基。”

 相比於這個年代華夏其他的航發研究人員，常浩南最大的優勢除了開掛以外，就是更加長遠的規劃能力。