第500章 華夏行，我也行？

 在他的斡旋之下，三星航空於1994年完成了對總裝線的引進，開始生產kf16戰鬥機。

 甚至比華夏生產殲11更早。

 這麼一號人物，可以說間接掌控著整個韓國航空工業的命脈，三星自然還是要尊重一下的。

 “目前，kf16戰鬥機已經下線了總計42架，預計在2000年結束之前總計可以生產120架，到最後一個批次時，將會有78%的零部件由我們韓國自行生產。”

 鄭宇錫一邊介紹，一邊帶著姜勝鎮走過正在對飛機進行最後總裝步驟的工位。

 “那麼，進入21世紀之後，你們對這條生產線有什麼後續規劃？”

 韓國空軍的規模終究有限，不可能裝備太多飛機，而美國人顯然也不可能允許他們獨自出口f16，所以生產完當時合同規定的數量之後，這個工廠就會面臨失去業務的風險。

 這是姜勝鎮不願意看到的。

 “kf16的生產結束之後，我們計劃把這裡轉產和洛克希德馬丁合作研發的新型教練機。”

 “那個‘金鷹’項目？”

 姜勝鎮雖然人脈很廣，但其實並不懂航空，對於這些項目也只是瞭解個大概：

 “我記得已經進行5年了吧，進度怎麼樣了？”

 “這個麼……”

 說起這個話題，鄭宇錫的臉色有些僵硬：

 “我們發現之前制訂的方案有些過於保守，所以正在對方案進行重新評估。”

 顯然，進度並不是很令人樂觀。

 這種時候，就需要考驗他的畫餅功底了。

 果然那，姜勝鎮皺了皺眉：

 “重新評估？”

 “也就是說，之前的設計方案都要作廢？”

 鄭宇錫點了點頭：

 “最初的設計方案，是參考英國的鷹100教練機，但是性能完全不能滿足最初計劃的戰鬥教練型的要求。”

 “所以我們乾脆計劃，把整個方案推倒重來，借鑑f16的技術，開發一種和第三代戰鬥機性能水平接近的高級教練機，面向21世紀的國際市場。”

 “當然，這需要洛馬和通用動力方面和我們進行更加深入的合作……”

 這也是三星航空專程邀請姜勝鎮來參觀的原因。

 需要他進一步遊說，以獲得美國方面的支持。

 “借鑑f16的技術……”

 儘管姜勝鎮並不太懂這兩種方案之間到具體有什麼差別，但也能聽出來，三星航空希望能搞出一種更先進的型號，而且計劃不僅僅裝備韓國空軍，還要出口到其他國家：

 “這樣的話，在定位上會不會和f16產生衝突？”

 出口歸出口，但是跟美國企業搶市場是事情，姜勝鎮是決然不敢做的。

 最初之所以把型號確定為一種亞音速的中級教練型號，就是為了避免這一點。