第597章 咱們也有力大磚飛的一天吶？

 當然是來自波斯空軍代表的。

 由於已經二十來年沒有正規的零配件進口手段，因此，為了節約機體壽命，他們已經很少會進行如此“狂野”的駕駛了。

 而且，另一方面，過去的tf30發動機如果敢在低空進行如此大尺度的劇烈機動，八成已經要進入喘振狀態了……

 “這次表現出的爬升率，肉眼可見地比過去要高啊……”

 站在為首那名波斯將軍身邊的一名上校盯著看了一會，然後估計道。

 “那是當然的。”

 何明對這架飛機的性能已經基本心裡有數，因此注意力也就沒有一直放在外面的飛機上，在聽到波斯人的評價之後當即解釋道：

 “我們對不涉及主承力結構的蒙皮部分進行材料替換，減少了大概700kg空重，而且，換裝的渦扇9a發動機海平面推力也比過去增加了超過17%。”

 “這樣一來一回，整架飛機在起飛過程附近的推重比能提高差不多五分之一，動力表現自然完全不一樣。”

 說這句話的時候，何明甚至有一種錯亂的感覺——

 力大磚飛的原理，竟然有一天能從自己嘴裡面講出來。

 真是神奇。

 “另外。”

 何明的語氣突然有點憋笑的意思：

 “我可以向您保證，那架飛機在試飛之前已經加註了標準量的燃油，絕對沒有提前打開發動機消耗燃料，從而降低起飛重量的情況出現。”

 聽到這句話，就連那位波斯將軍都直接笑了出來：

 “嗯，我們剛剛也一直在盯著呢，你們確實沒在這方面耍花招……”

 二人說的是當年波斯採購美軍戰鬥機時候的事情。

 當時的候選對象分別是格魯曼的f14和麥道的f15。

 本來後者的飛行性能應該是要好得多的，但格魯曼方面特地讓麥道先進行表演，自己的f14則在地面上一直開著發動機消耗燃油，從而在一定程度上彌補了推重比層面的劣勢。

 雖然真偽實際上已經不可考，但這個故事還是成為了國際軍售領域著名的都市傳說之一。

 短暫的玩笑過後，何明很快回到了正題上：

 “言歸正傳，除了海平面推力更佔優勢以外，我們在渦扇9a發動機的設計過程中採用了葉片分離流主動控制技術，可以應付非常極限的進氣畸變。”

 “雖然，具體的飛行包線數據，還需要等我們的試飛員把結果飛出來，但從定性角度講，改進之後的f14，可以允許飛行員進行過去無法想象的暴力機動，比如……你們反正也已經看到了。”