第631章 AL31F的上位替代

 這個時候，剛剛還貌似睡得很沉的姜甫和已經穿好外套，重新來到了常浩南的身後。

 只能說確實是寶刀不老，雖然熬夜能力沒法和年輕人比，但哪怕睡著了，也能捕捉到關鍵詞——

 剛剛測試指揮員喊報告的時候，他其實就已經醒了。

 “測試結束了，但結果還得處理一下才能輸出。”

 常浩南沒有回頭，而是徑直來到了記錄數據的電腦前。

 之前中間推力的數據是連續測出來的，所以實驗結束馬上就能輸出結果，但加力測試中間還夾雜著不少為了冷卻發動機而進入的慢車工況，所以得把這些部分給排除掉。

 “我來吧，這個我熟。”

 姜甫和畢竟是624所這邊的人，而且剛剛睡過一覺養精蓄銳，操作起來確實比常浩南的速度快不少。

 大概十幾分鐘的功夫，整理好的報告就被生成在了桌面上。

 姜甫和甚至等不及打印出來，就直接點開了其中的內容。

 推力部分，剛剛他們都已經看到過了。

 雖然後面隨著加力燃燒室的長時間使用，數值出現了一些波動，但總體上仍然在14150kgf附近，並沒有太大變化。

 至於油耗……

 總計1.5小時的加力測試，平均結果是0.189kg/(n·h)。

 剛開始的前15分鐘，也就是第一輪加力實驗，甚至能達到0.182kg/(n·h)。

 對比起來，al31f的這一指標是0.198，而性能取向偏低速的f110則已經要到0.210附近了。

 “相比中間推力的時候，對比al31f的性能優勢還是小了一些啊……”

 常浩南看著屏幕上的數據，帶著些許可惜的語氣說道。

 搞得旁邊姜甫和直撮牙花子——

 您聽聽這是人話嗎？

 別人都在操心性能追不上國外同類產品。

 您擱這抱怨優勢不夠大？

 不過，這會姜甫和早已經實現了完全和徹底的自我和解，所以在心裡吐槽了兩句之後，重點想的還是怎麼才能進一步抱緊這根大腿……

 同時也沒忘了開口接上常浩南的話茬：

 “我之前看設計資料，渦扇10的總壓比畢竟還是比al31f稍高，而且加力燃燒室的工作狀態跟壓氣機之間關聯度不太大，一個噴油點火裝置，大家設計的都差不多，發揮不出您的水平來，所以不像中間推力的時候優勢那麼大也正常。”

 常浩南當然也知道，以如今華夏這邊的加工製造水平來說，渦扇10能有如今的水平，都已經是靠優秀的設計在一定程度上進行了彌補。

 就這，據海誼德說，410廠每個月也只能搓兩臺出來。

 後發工業國之前欠下的債，哪怕開著掛，也不是那麼容易就能完全彌補回來的。

 他絕對已經算是超額完成任務了。