十月廿二 作品

第639章 空警2000,大衛國的小動作

 ……

 幾乎與此同時。

 華夏,京城。

 儘管已經臨近深夜,但國防科工委的辦公樓內卻仍然有幾個房間燈火通明。

 一場緊急內部會議正在這裡召開。

 類似這樣的會議,其實在幾年以前並不少見。

 作為總管國防工業建設和軍事技術發展的部門,但凡是國家重點項目有個什麼三長兩短,基本都免不了開會開到後半夜。

 只不過最近這兩年,國家重點項目出現問題的頻率明顯降低,所以在下班之後又把人緊急叫回來的情況才明顯變少。

 而這一次,自然也是因為某個重點型號,出了問題。

 會議室裡,幾乎已經被眾人當做已經戒了煙的丁高恆破天荒地正在吞雲吐霧,臉上的表情也滿是冷峻。

 狠狠吸了一口煙之後,他總算打破了沉默到如同死寂一般的氣氛:

 “林海,說說目前圓環工程的具體情況吧。”

 圓環工程,也就是華夏和大衛國合作開發的預警機項目,計劃用伊爾76平臺搭載後者研發的費爾康雷達系統,以求在相對短的時間內獲得一款有足夠性能的預警機。

 儘管一年多以前才正式簽訂合同,但其實在那之前,華夏航空技術進出口公司、大衛國埃爾塔公司和大毛的別裡耶夫航空製造公司就已經為此進行過不少接觸。

 所以,在正式啟動項目之後的最初一年裡,總體進度還是非常迅速的。

 甚至在今年年初,就已經有一架早已經準備好的伊爾76td運輸機被送到大衛國,準備在安裝圓盤型雷達罩之後開展飛行測試。

 不過,在那之後,圓環工程卻並未按照預設時間表迎來下一個關鍵節點的到來。

 當然,這種跨國,尤其還是跨三個國家之間的合作,隨著深度增加,出現一些拖延也很正常。

 但隨著時間一點點流逝,華夏這邊參與項目的技術人員就逐漸察覺出了幾分不對勁,並在收集到一些證據之後把消息報告給了國內。

 這才有了今天這次會議。

 “丁主任,根據咱們常駐大衛國的技術代表團領隊報告,埃爾塔公司很可能在故意拖延圓環工程的研發進度。”

 “今年四月份的時候,預警機所需的14米雷達罩就已經從塔甘羅格被運到了大衛國,甚至還進行了裝配測試,但並沒有馬上進行組合體試飛。”

 “當時大衛國方面給出的理由是,由於我們提供的伊爾76是一架舊機,所以一些機體細節跟別裡耶夫公司提供的圖紙對不上,強行裝配可能存在風險,他們需要對飛機的結構形變進行測量,再對雷達罩的安裝方式做必要調整。”