第676章 相控陣雷達

 “曉模同志，我記得你剛剛說，國產相控陣雷達目前主要是面臨產能困難？”

 後者對於自己被再次點到有些意外，不過還是小跑兩步上前：

 “對，尤其是大尺寸的t/r組件封裝，因為主要靠手工完成，很耗時間。”

 “預警機上面這個其實還好，最後用了14個月左右完成生產，像我們所馬上要轉入試生產的346海之星搜索雷達，天線陣面的箱體有4米*4米，甚至還要額外多一個良品率不太樂觀的拼焊步驟，保守估計可能要18個月以上才能生產出來。”

 首長抬手輕輕推了推黑框眼鏡：

 “去年，畢昇號試驗艦入列服役的時候，我聽海軍的石雲升同志講，說那艘船服役之後的第一個測試項目，應該就是你剛剛說的這個艦載雷達？”

 “沒錯，畢昇號目前正在船廠進行適應性改動，準備安裝我們國產的第一面艦載相控陣雷達。”

 王曉模解釋道：

 “計劃是跟美國宙斯盾系統用的spy1雷達形式類似，真正裝備到軍艦上之後，是每艘船安裝相互呈90°角的四面，以保證對周圍的360°全覆蓋，不過在技術上採用了有源相控陣路線，相比之下更加先進。”

 聽到能比美國人的同類裝備還要好，首長雖然表情上沒什麼變化，但說話時的語氣都輕快了不少：

 “我記得一年之前，這個型號還說是處在研發當中……現在就已經準備試生產了？”

 王曉模雖然不直接負責346雷達項目，但這件事情還真跟他脫不開關係：

 “14所那邊之前說是，原本以為大尺寸鋁合金拼焊技術也還要一階段才能攻關，所以時間表定的比較寬鬆。”

 “不過這次搞預警機，跟航空工業系統的同志合作的時候，我們聽說盛京那邊為了生產重型戰鬥機，已經有了使用惰性氣體保護電弧焊焊接大尺寸鋁合金工件的經驗，所以就請他們去指導了一下，解決了不少問題。”

 電科14所雖然也是軍工單位，但在過去屬於電子工業部。

 跟隸屬於國防科工委的航空工業並不是同一套體系。

 所以才會出現“你手裡有我需要的技術，但我們卻都不知道”的情況。

 如今雖然進了一家門，但相互之間的協作配合顯然也不是一朝一夕就能建立起來。

 可以說，多虧了搞國產預警機的機會，才讓這個項目的進度得以進入快車道。

 “那麼，如果想提高相控陣雷達的生產速度，你們需要什麼？”

 首長沒有再繞彎子，而是直接詢問道：

 “未來我們需要這種大尺寸相控陣雷達的地方會越來越多，一直像現在這樣，十幾個月才能造出一臺來肯定不行。”

 這個問題對於王曉模來說幾乎無需思考，因為他其實已經在想辦法了：

 “短時間內麼……就只能多招募一批高級技術工人，這件事情相對好說，只要組織上多給一定數量的編制就好。”

 “另外就是，我們從去年剛剛成立的火炬-c.b.法拉利集團採購了一批全新的數控銑床，預計下半年開始交付，等到投入使用之後，就可以改變目前手工作坊模式的生產，效率自然也就上來了。”