第676章 相控陣雷達
沉默了一會之後,首長一隻手摘下眼鏡,緩緩擦了擦:
“我去年10月到滬飛視察時,負責同志告訴我說,他們正在和圖波列夫集團的技術人員合作,總裝第一架國產的c808客機,不知道現在的進度如何?”
顯然,他已經開始在內心中評估國產大型預警機的前景了。
“首長,滬飛的總經理萬勝仁同志前天才向我遞交過一份報告,正好是關於這方面內容的。”
儘管此行之前並未預料到話題會涉及到滬飛集團,但好在國產客機項目在丁高恆看來本就是重中之重,因此並不需要臨時抱佛腳:
“大部件總裝的c808客機01號原型機已經進入最後的出廠檢測階段,預計在三月份內能夠下線,最晚國慶之前完成首飛,而02號原型機預計將會串裝一臺由鎬發集團總裝的國產d436t1發動機,預計在年底前下線,明年2月之前首飛。”
“c909客機也已經按照我國的航空產業標準完成了技術修改,目前滬飛已經成立了二號項目組,專門負責和圖波列夫以及彼爾姆發動機生產聯合體進行技術對接,等到總裝車間完成之後就可以進入生產環節。”
“至於時間表麼……因為還沒有正式投產,所以暫時沒辦法確定非常準確的項目節點,如果按照c808的效率來看,那麼應該可以在2001年結束之前完成首飛。”
實際上,滬飛那邊報上來的預期還要更樂觀一點。
畢竟兩種型號都是跟圖波列夫設計局合作,隨著雙方互相熟悉,效率肯定是會逐漸提高,而不是一成不變的。
只不過丁高恆在大領導面前不可能把話說那麼死,還是給自己留了幾分餘量。
首長重新戴上眼鏡,雖然沒有其它動作,但是從愉悅的表情還是能看出對進度應該是挺滿意。
而丁高恆見狀自然也是趁熱打鐵:
“另外,科工委裝備工業司那邊,常浩南同志主持研發的7萬噸級重型水壓機也已經開始總裝,預計今年上半年即可完工。”
“這臺關鍵設備投產之後,很多我們過去只能進口的飛機結構件,比如c808和c909的機體框架、起落架、中央翼盒,都可以逐漸實現國產化。如果首長您需要的話,相關內容我可以整理一份報告提交上去。”
“可以。”
首長點了點頭,表示同意:
“不過,既然要弄一份報告,那也就不要只侷限於民用航空工業了。”
此時丁高恆心裡其實有了點盤算,但這種情況下也不好隨便揣測上意:
“首長的意思是……”
“今年正好是建國50週年,可以趁著這個機會,把我們華夏航空工業在過去一些年裡所取得的成績進行彙總,作為一個階段性的總結提交上來。”
聽到這個要求,丁高恆心說如果是整個航空工業領域的報告,那恐怕您會在裡面看到一個出現頻率奇高無比的名字……
不過他方才所想本就是如此,於是當即立正並回應道:
“是,我回京城之後馬上著手去辦!”
“走吧,我們下去說。”
首長站起身,帶著一眾人離開機艙,重新回到停機坪上,然後轉身朝已經被擠到身後稍遠處位置上的王曉模招了招手: