第731章 法國人被卡脖子了？

 齊格勒回答道：

 “不過，至少從這個工件的尺寸和用途來看，他們肯定是有這個潛力，所以這次回去之後，我會考慮安排進行一輪生產鑑定，如果能通過的話，就可以開始逐步把一部分機身結構件轉移到華夏這邊生產。”

 雖然剛才的判斷出了點失誤，但齊格勒也不是嘴硬的人。

 況且作為空客高層領導，亞洲總裝中心這件事對於他來說也是有好處的。

 說到這裡，他突然轉頭看向旁邊的安妮，同時話鋒一轉：

 “科倫坡夫人，你們jaa在這方面可不能額外設置政策障礙。”

 在產業轉移這方面，作為產業管理機構的jaa和作為企業的空客集團利益並不完全一致。

 儘管前者當年成立的初衷，可以說完全是為了提高後者的競爭力，但這麼多年發展下來，早就已經衍生出了屬於自己的百萬漕工。

 比如不少jaa的高層都有歐洲幾個主要國家的黨派背景，自然希望能把航空產業留在自家範圍內。

 但是，這種利益相關又並不是鐵板一塊的。

 如果這些人背後的勢力是在野一方，反而會盼著企業把所有工作崗位都給弄走。

 比如空客圖盧茲工廠的擴建，就是趕上了這麼一檔子事。

 環境評估的負責人正巧是南部-比利牛斯大區議會的反對派，無論塞多少錢都不願意給自家政敵送業績。

 否則空中客車也不會在亞洲總裝中心這件事情上表現得如此積極。

 安妮果斷擺擺手：

 “放心，之前我們都簽過協議的，要給華夏這邊的總裝項目提供政策便利。”

 但顯然，光憑這樣的說辭，並不能取得齊格勒的信任。

 歐盟機構是個什麼德行他還能不清楚麼，真要是想從中作梗，光憑一紙協議恐怕很難約束。

 看著對方一臉狐疑的樣子看向自己，安妮也清楚自己這個組織並不是很能取信於人。

 實際上，她之所以會被派過來對接這一攬子項目，很大程度上就是因為她和她丈夫跟華夏方面的利益高度綁定，因此辦事會比較上心。

 只不過這種事情肯定不能在大庭廣眾之下說出來，於是安妮只好更進一步解釋道：

 “而且，也不光是協議，重振歐元現在是歐盟，尤其是歐元區幾個國家的頭等大事，華夏人現在手裡攥著的牌很多，沒人會在這個事情上面開玩笑的。”

 “最好是這樣……”

 齊格勒說著重新把視線投向前方。

 那個工件此時已經被放到了一個特製的托架上面，看上去像是準備接受參觀的樣子。

 果然，很快就有幾名工作人員走上來，用不太流利的法語和英語表示目前設備已經完成鎖緊，請歐盟代表團成員前往生產區域內參觀。

 相比於身邊的同行們，齊格勒對於那臺雄偉的機器本身興趣寥寥。

 畢竟模鍛壓機本身已經是非常成熟的工業設備，從外面一打眼就能看出來的總體結構其實沒什麼好看的——

 一共也就那麼幾種，甚至很多資料都完全公開。