第774章 是你懂渦扇10還是我懂渦扇10？

 章亮平趕緊起身，示意自己先到外面去等。

 常浩南接起電話。

 那邊響起了一個稍顯陌生的聲音：

 “常總，我是航空工業集團梁卓平。”

 常浩南過去的老上司。

 不過，二人之間其實並沒有太多的直接接觸。

 畢竟常浩南基本都是直通丁高恆，後來兩邊分了家，交集就更少了。

 “梁總，您好您好。”

 常浩南一邊回答，一邊想著對方找自己能有什麼事情。

 “航技那邊剛剛傳過來的消息，他們接到一份來自達索航空華夏大區負責人奧利弗·魏利簽名的合作邀請函。”

 梁卓平開門見山：

 “達索方面的意思是，他們目前的幾個主力型號公務機都是針對歐洲市場設計的，因此希望能跟我們合作，開發一款能夠適應華夏和北美市場的新型號。”

 航空工業總公司分家之後，華夏航技並沒有跟著分家，而是仍然掛在航空工業集團。

 畢竟在當時看來，華夏要想單獨出口航空發動機，可能還得些時日。

 就算有，只要業務量不太大，那繼續沿用航技的渠道也沒什麼問題。

 而聽到梁卓平的話之後，常浩南的第一反應就是離譜：

 “跟我們合作開發？”

 雖然華夏如今的經濟水平一路飛速增長，但仍然處在“進步快是因為起點低”的階段，至少在99年這會，要說佈局公務機這種高端市場，還是稍微早了億點。

 更別提聯合研發了。

 公務機，講究的是一個調性。

 而至少在90年代這會，常浩南也不得不承認，華夏在高端市場，還缺乏說服力。

 就算真需要這邊的某些技術，比如機翼設計或者主動降噪，也應該選擇供應商模式。

 梁卓平猶豫了一下，然後解釋道：

 “在文件裡面公開的原因，是說他們現在的幾種主力型號都不能跨太平洋飛行，也沒辦法從華夏直飛歐洲，確實需要航程更遠的型號來跟龐巴迪，還有灣流競爭。”

 常浩南皺了皺眉。

 合理。

 但不夠合理。

 而且如果是因為這個理由，那跟他航空動力集團也沒直接的關係。

 梁卓平稍微停頓了一下，又繼續道；

 “不過，我們通過之前建立的一些私下關係打聽了一下，據說是斯奈克瑪集團希望能找個機會，跟我們，嗯……準確來說是跟你們，進行技術合作，而達索只是提供一個白手套。”

 “丁主任的意思是，讓我問一下常總您的意見。”