第782章 滬東造船廠的撒手鐧

 “更何況，校企聯合意味著畢業之後的就業也能多條出路，你當老師的，難道還能看著自己學生餓死不成？”

 “就這條件，別說只是讓他們換個導師，就算是沒有導師，只要能畢業，都有不知道多少人搶破頭願意來。”

 被姚夢娜一通解釋下來，常浩南想了想，覺得還真是這麼回事。

 畢竟，本來也有很多隻管招生不管培養，甚至直接把研究課題丟給學生了事的導師。

 換句話說，即便沒有導師指點，也大概率不會影響到畢業。

 但要是連課題和經費都沒有，那可就真沒指望了。

 ……

 劉方平和雷志興並沒有讓常浩南等太長時間。

 面試結束後沒幾天，二人就趕在進入11月之前回到了京航。

 “這就是我之前跟你們提過的那兩個學生的簡歷，回去以後仔細看一下吧。”

 常浩南從抽屜裡取出兩個信封，放在辦公桌上：

 “我和姚老師前些天已經面試過，沒發現什麼大問題，如果你們還有什麼想了解的，也可以再打電話過去詳細問一下。”

 招學生這種事，對於他們倆來說也是大姑娘上花轎頭一遭，以至於一時間還不太能適應這個身份的轉變，只是有些茫然地把兩個信封收了起來。

 而常浩南倒也沒急著催促二人做決定，畢竟保留這兩份檔案本來也只是隨手為之。

 就算錯過了，也可以等著考研成績出來之後，再從進入面試的學生裡面調。

 因此，他話鋒一轉，直接進入正題：

 “說說吧，這段時間在滬東那邊瞭解到的情況。”

 雷志興和劉方平對視一眼，還是由前者先開了口：

 “使用gas-transport儲存系統的液貨艙，艙壁絕熱層是五層結構，從內到外分別是主膜0.7 mm殷鋼板、裝珍珠岩粉末厚度約10cm的主木箱、次膜0.7 mm殷鋼板、裝滿珍珠岩粉末厚度約15cm的次木箱、以及一個大約2-3mm厚的樹脂層。”

 “因為這裡面有兩層殷瓦鋼板，所以相比於只有最內層使用殷瓦鋼的technigaz系統，也就是三星海工那邊選擇的技術路線，整個艙體的厚度、重量還有成本都要更大，這是物理結構的限制，沒辦法改善。”

 “……”

 常浩南一邊聽著雷志興的描述，一邊思索著可行的解決思路。

 殷瓦鋼層作為厚度很低的金屬層，顯然不具備隔熱能力，但卻可以帶來更好的氣密性。

 這樣一來一回，gas-transport系統和technigaz系統在運輸耗散方面的表現基本不分伯仲。

 但後者的艙壁更薄重量更輕，在運輸等量lng的前提下，可以把船的排水量做的更小，成本也就更低，這對於船東來說是巨大的優勢。

 而gas-transport系統雙層殷瓦鋼帶來的結構強度冗餘也可以被三星海工方面更加成熟的造船工藝所彌補。

 至少是彌補一部分。

 這有點類似大型客機。

 在航空技術不太發達的年代，跨洋客機被要求必須具有四臺發動機，以提供充足的動力備份，防止在飛行過程中因為發動機故障而導致機毀人亡。