第894章 教育界的地位

 後來c808的第一架交付機由於發動機零部件的交付問題而被迫延期，商業首航這事也就一路拖延到了現在。

 搞得常浩南都快忘了。

 “對。”

 慄亞波面帶喜色地從書包裡掏出一個精美的信封，交給常浩南：

 “所以下星期想和您請兩天假。”

 信封上面並排印著華夏聯合航空和滬飛集團的兩個logo。

 由於“軍隊一律不許經商”的影響，聯航目前還是脫離了空軍系統，不過也還沒加入東航，而是暫時以一個有點彆扭的形態獨立運營。

 估計是等著民航系統的下一輪重組。

 不過，也正是因為獨立運營的方式，使得這家航空公司在不少地方都比較敢為天下先。

 比如印在信封右下角的那架c808，就被塗上了花樣繁複的申奧主題彩繪。

 算是緊跟著瓊省航空的步伐，第二批開始採用大範圍機身彩繪的航空公司。

 因為常浩南自己的作息也沒什麼規律，而且經常連續長時間出差，因此火炬實驗室的請假，以及小筆經費審批之類的日常工作都是由柳晨晨負責的。

 今天慄亞波特地過來找常浩南，請假顯然只是順便。

 主要目的恐怕還是跟後者彙報一下自己受邀這件事本身——

 儘管激光加工那個項目還沒落實到具體的生產領域，但慄亞波在年初的時候畢竟還是以第一作者的身份發表了一篇nature。

 這個年頭，就算是在企業眼裡，拿一筆經費換一篇超級頂刊的論文也絕對是大賺特賺的。

 要知道，排除掉3篇短篇評論，2000年全年，整個華夏的學者一共也只在nature上發表了4篇論文而已。

 光是由此而生的曝光度，以及在年終總結時可以加進去的內容，就已經值回票價了。

 更別說這篇論文還能起到誤導競爭對手的作用。

 所以，作為c808機體大部件的主要供應商之一，鎬飛集團給慄亞波發個邀請函，簡直再正常不過了。

 “好說，時間方面你自己看著安排。”

 常浩南把信封還給慄亞波：

 “照片多拍一些回來，到時候貼在咱們實驗室的宣傳牆上面。”