第909章 新的潛在客戶
悠閒的時光總是短暫的。
按照慣例,在航展正式開幕之前,會設置兩天專業日。
沒錯,是開幕之前。
因為開幕式是給吃瓜群眾看的,所以會放在開放日的第一天。
專業日只面向軍隊、國防企業、軍事承包商等大氪戶。
當然還有媒體。
其實是低調一些更好。
因為有不低的准入門檻,所以這兩天的客流量不大。
對於航展主辦方來說沒什麼壓力。
但對於參展商來說就不一樣了——
畢竟,航展不是車展,不能指望著個人用戶買你的戰鬥機或者防空導彈。
宣傳也好,拉訂單也罷,實際上都指著前面的專業日呢。
而華夏代表團輾轉到達的那天是8月14日星期二,換句話說,他們其實只有一個整天的時間進行準備。
就算駐法機構這邊已經有人給他們打了前站,但時間還是比較緊張。
因此,一直到開放日當天早上,地勤人員仍然在圍攏幾架飛機的周圍,執行維護保養以及掛彈流程。
為了保證航程,以及考慮到途徑國的要求,參展的三架戰鬥機在轉場過程中是隻掛了三個副油箱的。
但在航展上,肯定要向潛在客戶表現一下自己的能力。
尤其殲10e。
作為一種正兒八經的三代機,以及本次航展中華夏航空工業的主推產品,更是一改過去華夏產品只能靠性價比取勝的思維定勢。
雖然綜合性能相比幾種剛剛服役,或是尚未服役的最新三代半戰機還有點差距,但至少從設計和生產水平上來看,已經完全能和其他國家帶來的主流型號相媲美。
如果不是機翼上顯眼的八一軍徽以及垂尾上avic的標識,恐怕大多數人都會以為這是一架來自某個歐洲國家的戰鬥機。
“只可惜,咱們手頭的機載彈藥,花樣還是少了點……”
楊泉之站在華夏展區的入口附近,看著幾名技術人員動作麻利地把殲10e機翼最內側掛架上的副油箱換成一枚c802k反艦導彈。
實際上,殲10a/e裝備的雷達並不具備對地搜索功能。
哪怕對雜波較少的海面,有效探測距離也不算樂觀。
至少比不上不遠處停著的的殲轟7。
因此,c802k儘管可以通過數據總線接入到火控系統當中,但絕對不在殲10的常用彈藥列表當中。
只不過,華夏目前主要裝備的精確制導彈藥還是進口的kab系列。
千里迢迢來參加一次航展,總不可能拿自己的飛機給別人的炸彈打廣告。