第911章 也不是所有訂單都能接

 “哦？”

 丁高恆放下報紙，帶著好奇的目光抬頭看向常浩南：

 “還有這事？”

 軍工系統集團化改制之後，經營自主權總體來看其實是下放了。

 所以除非有影響特別巨大的訂單，否則普通的零零碎碎，還有那些只是意向的接觸，並不會事事都反饋到丁高恆這個層級上。

 “我也是早上剛看到報告。”

 常浩南解釋道：

 “航展專業日第二天，印度斯坦航空公司（hal）向斯奈克瑪提交了一份詢問函，表示他們正在給量產版本的lca戰鬥機選擇動力，詢問法國人是否有計劃出口m88的後續型號。”

 “因為根據之前的合同，m88如果出口，需要我們和斯奈克瑪同時批准，所以這個事就兜兜轉轉到我這來了。”

 說到最後的時候，他的語氣中已經明顯憋著笑意。

 畢竟作為一個重生者，提起lca“光輝”，確實很難不笑。

 不會眼下這會，lca還沒有展露出它的諸多驚人之處，而且還在不久前實現了首飛，在所有人看來都好像是個挺有前景的型號——

 殲10從立項到首飛也用了差不多十二三年，lca作為一個發展中國家從零開始的嘗試，17年首飛其實不算很誇張。

 在這會的華夏看來，算是個強而有力的對手。

 所以，丁高恆的態度倒還比較嚴肅：

 “所以……你們的態度呢？”

 “還沒回復，不過應該會拒絕……”

 “確實。”

 丁高恆滿意地點了點頭：

 “畢竟是我們的戰略對手，不能幹這種幫對面建設核心軍事力量的事情。”

 “……”

 常浩南心說如果印度空軍真能把lca當成核心作戰力量，那我回去之後馬上就簽字批准，越快越好。

 當然，這話肯定不能直接講出來。

 “咳咳……”

 他清了清嗓子，重新開口道：

 “其實我對斯坦航空公司也沒什麼信心，萬一換了新發動機之後連續出現事故，或者項目進度嚴重延期，那不是砸咱們自己的招牌麼……”

 實際上，常浩南當初堅持和斯奈克瑪籤聯合研發性質的合同，為此還放棄了一筆不小的預付款，確實有在未來留一手牌遏制印度的打算。

 但當時他想的是掐死陣風日後出口南亞的可能。

 天地良心，萬萬沒料到中間還會有lca插這麼一檔子事情。

 “那……應該也不至於吧？”

 丁高恆覺得常浩南的擔憂有點誇張：

 “一般來說，如果發動機本身沒問題……項目應該還是有保障的。”

 這種事情，後者根本沒法解釋。

 沒見過hal的魔幻，確實很難相信會有這種逆大天的航空製造企業。

 於是只好換個說法：

 “而且還有一點，lca現在已經選擇了f404做首飛動力，完全看不出有什麼更換型號的必要，眼下m88-2的性能也不滿足單發推動一架中型機的要求，我認為很可能只是藉著m88當籌碼，去通用電氣那邊壓價而已。”

 “這倒是很常見的操作了，我認為浩南同志的顧慮還是有道理的。”

 剛剛一直沒有吱聲的李忠毅也插進話來：

 “競標過程本身其實就會涉及到大量成本，如果非常確定就是作為議價籌碼，沒有中標可能的話，除非是有額外宣傳層面的考慮，否則確實沒必要去陪跑。”