第917章 獵鷹Z

 像這種跨國合作項目，尤其是涉及敏感型號的合作項目，真正耗費最多時間和精力的，往往並非技術問題。

 因此，在m88-3的總體升級方案被參與項目的雙方確認下來之後，接下來的事情，反倒簡單了。

 剛剛撤走不久的斯奈克瑪工程師們重新入駐606所。

 相關資金也由達索的賬戶分別支付給了斯奈克瑪和航空動力。

 當然，還有泰雷茲集團——

 m88-3，包括更往後m88-4的一攬子升級合同，都是在那個“獵鷹ng”公務機計劃的框架下提出來的。

 其中，就包括轉讓“達摩克利斯”光電瞄準吊艙相關技術的內容。

 泰雷茲倒是不在乎技術轉讓，畢竟也不是第一次了，但總歸不可能白白給別人做貢獻，所以這塊的轉移支付，自然也就落在了達索的腦袋上。

 但話又說回來，對於達索來說，這筆錢完全是為了滿足華夏方面需求而產生的額外支出。

 哪怕單純從做賬角度出發，都不太容易平下去……

 “老闆。”

 在伊恩·維斯塔和劉永全把合同內容弄敲定下來的第二天，艾德斯坦納就帶著一份財務支出報表找上了塞爾日·達索：

 “我們今年在獵鷹ng這個項目上面支出的款項，大概率是要超標了。”

 “這我知道。”

 達索理所當然地點了點頭：

 “超支一些不會有什麼問題，我會讓財務那邊把資金去向處理乾淨的。”

 他甚至都沒有翻開那份財務報表。

 作為總裁兼ceo，達索可以不管其它細節問題，但財務和人事這兩塊，肯定要死死攥在手裡。

 而艾德斯坦納其實是技術領導，並不負責經營管理這方面。

 所以，獵鷹ng項目的超支情況，肯定是達索知道的更早更詳細。

 畢竟，那只是個空殼項目而已。

 如果只涉及到三兩筆總額不大的資金，還可以解釋為可行性論證和項目早期研究。

 但隨著這裡面涉及到的資金流越來越多，出現超支是必然的。

 達索也根本沒當回事。

 花那麼多錢養著那麼多財務專家，不就是這個時候發揮作用的麼？

 不過，艾德斯坦納卻並未就此罷休。

 他既然專門為了這件本不屬於自己管轄範圍的事情過來，就必然有更深層次的目的。

 前面都只是鋪墊而已：

 “其實，我有個更好的解決方案。”

 這才是真正的目的。

 達索總算停下了手中的筆，抬起頭看向這位跟自己搭檔多年的老夥計。

 過了幾秒鐘之後，才用手勢示意對方繼續。

 “我們不如……真的把這個獵鷹ng給開發出來如何？”

 艾德斯坦納直接就是一個語出驚人：

 “我看過民用航空部門之前提交上來的報告，當然我知道那只是為了應付投資人的，但裡面的內容其實沒什麼問題。”

 “超遠航程的大型公務機，確實是未來的發展方向，而我們在這個領域雖然有幾種紙面方案，但產品方面還是一片空白，完全落後於灣流和龐巴迪。”