十月廿二 作品

第990章 QC300,四月立項!

 其實從一開始,也沒有任何規定說,艦用燃機一定要經過一次招標,然後搞選型,最後在兩個型號當中決出勝者。

 只是正趕巧,現在手頭有兩個堪用的燃氣輪機型號。

 qc300顯然具備更強的性能和發展潛力。

 但gt25000的國產化也已經推了快十年,耗費不少人力物力,也不可能就這麼隨便給扔了。

 要是擱在發達國家,這其實算不得什麼問題。

 但華夏卻沒有足夠大的市場可以同時容納兩個競品——

 民用船隻不需要安靜和快速啟動,很少選擇昂貴的燃氣輪機作為動力。

 而在獲得足夠可靠和低成本的石油和天然氣來源以前,也不可能大規模使用燃氣輪機代替燃煤鍋爐發電。

 至於在工業領域作為能源驅動壓縮機或者泵……

 前景倒是很好,可目前也只能算作小眾用途。

 所以,大家才不約而同地瞄上了驅逐艦的動力系統。

 但現在選擇其中一個,幾乎就意味著放棄另外一個。

 不光是放棄一個型號那麼簡單。

 還會對型號背後的技術發展路線造成巨大的打擊。

 而如果能通過合作的方式,同時保留這兩條技術線,則顯然是一個雙贏的抉擇。

 gt25000只是不太適合作為艦船動力而已,並不是真的非常落後。

 隨著國民經濟發展,如果未來對工業燃機的需求量增加,那憑藉其相對低的成本和蘇聯貨按慣例不太挑燃料的特性,還是能夠有所發揮。

 而且哪怕只從海軍的角度出發,保留船舶系統的燃機研發能力,也是給未來的自己多留條路。

 只有當乙方的數量大於等於二的情況下,甲方才能享受到當爹的快感。

 不過,李江卻並沒有馬上表露出自己的意願,而是先來了一波迂迴:

 “具體技術層面的問題……我覺得還是交給專業人員自己判斷。”

 他說著朝閻忠誠和聞學友的方向看了一眼,稍作停頓之後,才繼續道:

 “當然,如果兩種技術聯用,確實能提高產品的最終性能,那我們作為用戶,肯定是樂見其成的。”

 “另外我記得,剛才聞總說過,703所方面已經完成了一臺間冷回熱的原理樣機,而閻總那邊,是準備搭建包含間冷循環的二維部件級模型。”

 “不知道在這個方面,是不是也存在可以互補的部分?”

 “……”

 實際上,自打這個想法剛才被提出來的時候,閻忠誠和聞學友二人就都有點動心。