第1059章 什麼叫樂極生悲啊？

 在會面即將結束的時候，波迪突然提議道：

 “這樣一來，就算會談中間有什麼問題或者分歧，也可以在最短的時間裡溝通解決……”

 能讓英國人想出這樣“離經叛道”的辦法，可見羅羅方面準備相當充分，對拿下a380的首飛動力勢在必得。

 不過，面對突然如此主動，以至於開始反向催更的乙方，查姆皮因反倒有點不適應了：

 “呃……提米，你這次來的太突然，今天……或者說最近幾天肯定沒辦法啟動談判，我們也需要時間評估情況，還有組織人手……”

 他有些尷尬地回答道：

 “總之……我會盡快把你們帶來的資料和報告交給集團層面，最晚在下週結束之前，肯定可以開始談判……”

 波迪在來空客之前就已經對法國人的效率有所預計，因此對於這個答覆倒是並不意外。

 實際上，連酒店房間都是直接訂了兩個星期。

 不過，他還是故意裝出了一副“這讓我很難辦”的表情，猶豫許久之後，才勉為其難地點了點頭：

 “好吧，但一定要快……遄達900的地面測試已經進入最後階段，我們不想耽誤空中測試的時間……”

 “……”

 在查姆皮因面前進行的一番表演，讓波迪心情大好。

 離開空中客車之後，便迅速組織人手，開始準備下星期開始的談判事宜。

 說是準備，其實也沒什麼特別需要做的。

 在他，甚至在整個羅羅公司看來，遄達900如今已經補齊了性能上的最後一塊短板，相比競爭對手，只有高轉速，也就是起飛和爬升過程中的噪音控制略差。

 但這點劣勢，在燃油經濟性的巨大領先面前可謂不值一提。

 再加上gp7200的基礎設計是由ge90和pw4090兩款發動機共同衍生而來，這種混血設計往好了說是可以兼具兩種型號的優勢，但另一方面也會帶來很多技術層面的風險。

 總之，論性能、論名氣、論風險。

 優勢很大，根本不知道怎麼輸！

 然而，接下來發生的事情，很快就讓波迪明白了，什麼叫做樂極生悲……

 ……

 在羅羅團隊到達法國之後的第一個週末，閒來無事的波迪照例帶著幾名手下出去找了一圈樂子。

 當他回到住處的時候，已經是臨近半夜了。

 但幾名留守的團隊成員卻並未入睡，而是聚集在波迪的房間門口。

 顯然是在等著他回來。

 “主管。”

 團隊助理走上前來：

 “兩個小時前，總部那邊傳來消息，說讓你在最短時間內回國，但是我們剛才聯繫不上你，所以只好在這裡等。”

 這一句話，直接讓已經醉了七分的波迪一個哆嗦，瞬間清醒過來：

 “是讓我……還是讓我們？”