第1072章 奇怪的風扇設計
多年前剛重生那會,常浩南還會刻意讓一些項目的命名和前世相同。
但隨著他對於時間線的影響越來越明顯,很多定位類似的型號在技術上已經完全走出了新的路子。
在這種情況下,不一致的命名會越來越多。
因此,對於ae1500這種通俗易懂且符合國際慣例的叫法,常浩南倒也沒什麼意見。
而蘭新志既然連名字都主動想出來了,顯然也是已經認可了這個方案。
畢竟,他其實也沒什麼其它選擇。
“需要額外走什麼流程麼?”
常浩南直截了當地問道。
“呃……詳細步驟其實還挺麻煩的。”
蘭新志有些困擾地撓了撓頭。
這類項目因為涉及到資金支持,因此不可能隨隨便便就給列入到支持列表當中。
但常浩南把渦扇20給塞進來,非但不是在佔便宜,反而像幾年前裝備工業司成立時候那樣是在幫忙。
你要是還讓人家親自跑流程,那未免有些過於不近人情了。
“要不這樣,等立項的時候,我們辦公室出個代表參與一下,所有跟重點工程建設有關的事情,你全部交給他辦就行?”
他只好試探著提議道。
“那倒不用。”
常浩南擺了擺手:
“航空動力集團畢竟還要受科工局方面的業務指導,外人被指派到項目裡面來不太方便,而且我們也不差這一兩個行政方面的人手。”
蘭新志一想也對,與其整這些虛頭巴腦,還不如多來一些更實際的……
“那常顧問,整個項目……還有什麼需要我們提供的支持?”
說完之後,又趕緊補充了一句:
“當然,我是指除了常規的資金層面以外,比如用地批准,或者需要其它行業配合之類的方面,只要在能力範圍以內的,一定給予全力配合……最好是能在五年以內,看到一些有明確階段性意義的成果……”
五年。
這個時間表,意思已經很明確了。
華夏的機構調整,不會只有03年這一波。
蘭新志顯然希望能在下一次之前,拿出點足夠有說服力的成績來。
但又不可能直接給常浩南施加壓力。
所以只好迂迴著表態。
不過,他畢竟主抓裝備工業司太久,對於軍工這塊的認知刷新已經有點慢了。
尤其在渦扇10定型之後,華夏雖然並未上馬研發新的航髮型號,但卻通過m88/sea650,以及遄達900兩個國際合作項目,積累了不少經驗。
有了這些積累,即便民用航發在測試和取證方面的複雜程度遠超軍用產品。
但五年時間,總歸比較寬鬆的。
畢竟,羅羅的遄達900,在幾次三番修改設計的情況下,從提出項目到計劃首飛,也就是五年功夫。