第1084章 原型機，要在華夏生產

 將“高明”預警系統在結構和氣動層面的設計特點介紹完之後，接下來的內容，自然就是預警機真正的核心，也就是任務載荷的性能了。

 這部分，劉永全自認並不專業，因此完全放給了剛剛才回答過問題的範濟民來進行。

 雖然達索這邊也沒有什麼雷達系統的專家，但卡索雷本人畢竟在瑞典和愛立信公司談判過好幾輪，沒吃過豬肉也見過豬跑。

 因此，對於介紹中最大探測距離、探測目標數量等數據，他倒是並不太在意——

 不是說這些指標不重要。

 而是因為太重要。

 等真正籤協議的時候，都是有幾百頁級別的附件來詳細確定。

 根本沒辦法用這樣簡單的一兩個數字來描述。

 現在也就是聽個過場。

 更何況，範濟民給出來的數字本身，也並非十分驚人。

 對大型空中目標350公里、戰鬥機250公里的探測能力，還能在大致相同的距離上發現一般的中型水面艦艇客串一把海上警戒機，並且能在80-100公里的距離上發現低空飛行的巡航導彈……

 數據比近十年前的ps890系統先進一些，但是跟瑞典人當初給他畫餅的改進型ps890m幾乎差不多。

 看上去就像是個標準的21世紀初輕型預警機。

 而最明顯的優勢在於機載系統是功能完整的版本，無需依靠地面站進行指揮，最多能同時搜索300個目標並跟蹤其中100個，並且在硬件上開放數據鏈和信息指揮系統的接入能力。

 但具體到軟件層面，就需要用戶自己想辦法了。

 華夏方面至少在名義上不提供完整解決方案。

 不過，對於聽方案的卡索雷來說，這其實是好事——

 法國雖然不接入北約的通用指揮系統，但這完全屬於政策問題，在技術上是沒有任何障礙的。

 甚至很多法軍裝備都安裝了link16數據鏈的硬件。

 因此，華夏在這方面不插手，反而更有利於產品在國際市場上的表現。

 別的不說，至少在中東地區的吸引力就會飆升。

 一時間，卡索雷已經開始考慮，眼前的產品應該如何宣傳和定價的問題了。

 肯定是要比薩博340以及同類產品要貴的。

 不過單論紙面性能，似乎對比g550ae&w找不出什麼特別明顯的優勢。

 性能中特地註明發現巡航導彈的部分，或許是考慮到年初震懾行動的示範效應。

 但在雷達總體性能接近的情況下，別人也可以進行一波測試然後寫上……

 直到大約二十分鐘之後，範濟民把幕布上的ppt又翻過去了一頁。

 這一次，上面總算不再是表格中大量令人眼花繚亂數據。