第1084章 原型機,要在華夏生產
而是出現了一個預警機的俯視圖模型。
周圍用角度標出了一個圓環。
範濟民的聲音幾乎同時響起:
“我們的雷達系統有效探測範圍達到了330°,相比同類型產品,幾乎消除了盲區……”
卡索雷照例簡單瞅了一眼,接著便重新低下頭,準備繼續記錄自己目前對於產品研製的想法,以及和華夏人談判過程中需要注意的一些事項。
330°,乍一聽確實驚人。
跟圓盤型雷達罩的預警機相比,幾乎都不遑多讓了。
但這種數據,卡索雷已經見識過太多次了。
之前和瑞典人接觸的時候,愛立信甚至在機腹加了一個前後視向的雷達,然後大言不慚地宣稱自己的產品有360°全向視野。
絲毫不顧前後60°的有效探測距離堪比晴好天氣下的目視距離。
而且由於被機身遮擋,完全沒有對上半球的探測能力。
“大家都是老油條了,跟我擱這玩什麼花活……”
他不由得腹誹道。
然而,還沒來得及再次動筆,卡索雷腦海當中殘餘的些許影像就讓他意識到有些不對勁。
好像和自己之前看過的幾張圖……不太一樣。
他如同彈簧般重新抬起頭。
很快發現,面前的數據不不僅僅有可用探測角度,還包括每個角度的探測距離。
換句話說,像是個極座標系下的數據圖。
而覆蓋面積最大的、象徵著350公里探測範圍的部分,卻幾乎佔據了飛機的整個側面。
雖然在機頭和機尾也有弱區或盲區,但即便用肉眼判斷,角度也遠小於他過去看到過的所有類似方案。
大概只有30°。
也就是說,正兒八經能發揮預警探測功能的範圍,是左右各150°。
直接比競爭對手多了四分之一。
如果從實際空戰的角度考慮,多出來60°倒也未必就有什麼實際用途。
尤其對於主要用戶,也就是中小型國家來說,面對的威脅也大多來自單一方向。
但軍售市場也是市場,需求是可以被創造出來的。
那可就是絕殺了。
當然,這一切的前提都是,能在擴展探測範圍的同時,保證其它層面的性能。
想到這裡,卡索雷停下了手中的筆:
“對於沒有機械動作結構的相控陣雷達來說,瞬時帶寬一般受限於陣列孔徑、子陣大小和掃描角度……貴方給出的設計方案中,陣列孔徑和子陣大小相比同類產品沒有出現數量級的提高,那麼設置正負75°這樣大的掃描角,是否會影響到空間分辨率和動態範圍?”
這個問題,有些出乎了範濟民的預料。