第1084章 原型機，要在華夏生產

 而是出現了一個預警機的俯視圖模型。

 周圍用角度標出了一個圓環。

 範濟民的聲音幾乎同時響起：

 “我們的雷達系統有效探測範圍達到了330°，相比同類型產品，幾乎消除了盲區……”

 卡索雷照例簡單瞅了一眼，接著便重新低下頭，準備繼續記錄自己目前對於產品研製的想法，以及和華夏人談判過程中需要注意的一些事項。

 330°，乍一聽確實驚人。

 跟圓盤型雷達罩的預警機相比，幾乎都不遑多讓了。

 但這種數據，卡索雷已經見識過太多次了。

 之前和瑞典人接觸的時候，愛立信甚至在機腹加了一個前後視向的雷達，然後大言不慚地宣稱自己的產品有360°全向視野。

 絲毫不顧前後60°的有效探測距離堪比晴好天氣下的目視距離。

 而且由於被機身遮擋，完全沒有對上半球的探測能力。

 “大家都是老油條了，跟我擱這玩什麼花活……”

 他不由得腹誹道。

 然而，還沒來得及再次動筆，卡索雷腦海當中殘餘的些許影像就讓他意識到有些不對勁。

 好像和自己之前看過的幾張圖……不太一樣。

 他如同彈簧般重新抬起頭。

 很快發現，面前的數據不不僅僅有可用探測角度，還包括每個角度的探測距離。

 換句話說，像是個極座標系下的數據圖。

 而覆蓋面積最大的、象徵著350公里探測範圍的部分，卻幾乎佔據了飛機的整個側面。

 雖然在機頭和機尾也有弱區或盲區，但即便用肉眼判斷，角度也遠小於他過去看到過的所有類似方案。

 大概只有30°。

 也就是說，正兒八經能發揮預警探測功能的範圍，是左右各150°。

 直接比競爭對手多了四分之一。

 如果從實際空戰的角度考慮，多出來60°倒也未必就有什麼實際用途。

 尤其對於主要用戶，也就是中小型國家來說，面對的威脅也大多來自單一方向。

 但軍售市場也是市場，需求是可以被創造出來的。

 那可就是絕殺了。

 當然，這一切的前提都是，能在擴展探測範圍的同時，保證其它層面的性能。

 想到這裡，卡索雷停下了手中的筆：

 “對於沒有機械動作結構的相控陣雷達來說，瞬時帶寬一般受限於陣列孔徑、子陣大小和掃描角度……貴方給出的設計方案中，陣列孔徑和子陣大小相比同類產品沒有出現數量級的提高，那麼設置正負75°這樣大的掃描角，是否會影響到空間分辨率和動態範圍？”

 這個問題，有些出乎了範濟民的預料。