第1084章 原型機，要在華夏生產

 一個航空工程師能將這些信號處理領域的知識脫口而出，顯然此前做過了不少功課。

 並不是三言兩語就能應付過去的。

 因此，他沒有馬上回答，而是低頭看了一眼面前的筆記本——

 作為主要技術人員，範濟民自然知道問題的答案。

 但他首先需要確認，關於雷達設計原理的部分，有哪些是現在就可以說的。

 大概半分鐘後，範濟民推了推眼鏡，徐徐開口道：

 “在‘高明’雷達系統中，我們在子陣層面上使用真即時間延遲技術，取代了常規相控陣雷達中的移相器，從原理上避免了空間和時間色散對瞬時帶寬的影響。”

 “實際上，我們的雷達之所以遠遠比國外的同類型產品更輕，從而可以使用簡化版本的天線支架，也是由於同樣的原因……延遲線不僅降低了天線陣面本身的重量，還減少了散熱和供能負荷……”

 “如果卡索雷博士您有興趣的話，我可以從原理上給您解釋一下時延相控陣列的數學模型……”

 “……”

 “不不不……我大概已經理解了……”

 眼瞅著範濟民越講越來勁，甚至準備直接上數學原理，卡索雷當即表示敬謝不敏：

 畢竟，對方能在這個階段就大大方方講出來的，恐怕是在教科書上都能找到的基礎理論。

 現在只需要知道，華夏人用了一種代替移相器的新技術就足夠了。

 重點在於，新技術的應用是否會給整個項目帶來額外風險。

 而他也直截了當地問出了這個問題。

 範濟民則表現出一副成竹在胸的樣子：

 “在提出這個設計方案之前，我們就已經進行過了充分的原理和技術驗證，因此風險，以及研發週期絕對在可控範圍之內。”

 聽到這前半句話，卡索雷還算是鬆了口氣。

 但緊隨其後的內容，似乎就有點不太對勁了：

 “當然，落實到項目上，不同的載機平臺會對鏈路噪聲、方向圖特性、時延誤差，以及線性調頻信號的脈衝壓縮產生影響，如果想要獲得最優化的雷達性能，那就需要針對具體的的載機-雷達結合體進行精細化調整……”

 “所以貴方的意思是……”

 卡索雷的臉色嚴肅起來。

 聽到對方的直球提問，範濟民合上面前的筆記本，也不再兜圈子，說出了自己……或者說是來自常浩南的要求：

 “第一架原型機，需要在華夏生產，並進行完整試飛和設備測試！”