第1123章 來自華夏的“千里眼”

 屈良生搖了搖頭：

 “咱們這幾個系統，雖然名字上都變成了某某集團，但真要說市場化和成果產業化的水平，還是隻有你們航空動力集團一家……最多再加上航空工業集團比較拔尖。”

 “說到底，還是咱們的總體實力不夠高。”

 常浩南倒是想的通透：

 “你像獵……像sea650，不說80%，至少60%，包括最關鍵的核心部分，都是我們完成研發的，但這塊的市場對我們不夠認可，就只能以斯奈克瑪為主體宣傳，最後咱們雖然掙到了一些錢，但到底還是主動融入了別人的產業鏈。”

 “如果咱們國內的航空製造業有和歐美一樣的水平，讓我們的成果能第一時間用在自己的航發和飛機身上，產業化效率自然就能上去了……”

 常浩南本來準備用獵鷹8z來舉例，但考慮到這個型號目前正在和國內的軍工系統不清不楚，所以還是單拎出發動機來說事會比較穩妥。

 而實際上，在他沒有看到的地方，獵鷹8z與“高明”雷達相結合的消息，卻正在不脛而走……

 至於源頭，自然是正在滿世界求購預警機的阿聯酋。

 ……

 軍事裝備的招標和選型，因為涉及到保密問題，多數情況下不可能跟土木佬一樣，大家坐在一起把方案拿出來公開對比競價——

 就算賣方沒意見，買方自己也不可能願意。

 因此，一般都是成立一個選型/招標委員會，再分別對參與評選的各個型號進行測試。

 由於整個過程的封閉程度很高，裡面的彎彎繞可就太多了。

 尤其像是印度這種選擇餘地比較大的國家，招標負責人的油水簡直難以估量。

 很多時候，軍售之所以會一拖很多年，並不是因為乙方不給力，實在是甲方內部的利益關係不好調和。

 不過，凡事都有例外。

 像是中東石油佬這種甲方，負責對接選型的哪個不是腰纏萬貫，真不缺你給的那倆子。

 因此，表現出的效率反而異乎尋常地高。

 在2003年第四季度提出購買預警機的需求之後，只用了差不多三個月，就已經完成了對各參選型號紙面方案的選擇。

 和卡索雷那邊得到的信息基本一致，美國的e2c和俄羅斯不知道從哪掏出來的一個幽默嫁接方案在初始階段就被放棄。

 最終只有三個總體思路相當接近的設計進入了正式的招標過程。

 2004年二月初的某一天。

 阿布扎比。

 西裝革履，但同時又佩戴著標誌性格子頭巾的阿布·薩巴赫正半彎著腰站在桌邊，向阿布扎比王儲穆罕默德·本·扎耶德介紹桌面上一字排開的三個入選方案。

 至於為什麼要讓王儲，而不是空軍參謀長負責軍機採購……

 首先，別問。

 問就是王室血脈，不跟你講那麼多道理。

 而且你還不能說這是外行指導內行。

 穆罕默德王子雖然畢業於桑赫斯特陸軍軍官學校，但卻是貨真價實的固定翼和直升機雙料飛行員。

 其次，也是更重要的一點。

 在很長一段時間裡，阿聯酋空軍參謀長都是由巴基斯坦人擔任的……

 因此可以說，在阿聯酋國內，沒有人比穆罕默德王子更懂空軍。

 “閣下，這是愛立信公司提交上來的總體設計，是三個方案中最成熟、風險最低的一個。”