第1130章 裝配，出問題了？

 當然，大家都是打工人，不可能因為這點心思就公開反駁領導的指示。

 尤其還是卡索雷這種“外來”領導。

 但明面上不說，不意味著心裡就沒有想法。

 散會之後，眾人各自回到產線，準備按照剛才分配的任務調整生產工作。

 而貝恩身為他們的直接領導，雖然剛才把責任摘了個乾淨，但工作上的事情還是相當負責的。

 很快也和卡索雷一起來到了車間。

 一是為了照例監督工作。

 二也是真的想看看，卡索雷不知道從哪掏出來的這套逆天工藝，到底能不能行？

 但是，還沒等二人走上幾步，就已經有工程師拿著生產說明找了過來：

 “經理，主管。”

 “根據我的經驗判斷，如果按照這上面的流程和參數進行，那後面到裝配的時候，很可能會導致遠離定位基準的單元17x在預連接操作中先於靠近定位基準的單元16x進行，這樣兩個單元之間的間隙無法流出單元內部，從而導致壁板皺曲……”

 “能不能請您詳細說明一下，進行這樣安排的原因？”

 對方的語氣非常客氣，說的事情也非常具體，完全挑不出毛病。

 但怎麼看都有藉機發難之嫌。

 卡索雷從工程師手中接過說明書，表面上一副穩如老狗的樣子，但心裡卻慌得一批。

 因為他也不知道。

 達索和航空動力集團之間畢竟只是合作而不是合併，別人能把新工藝流程完整拿出來就已經不錯了，難道他還能直球去問對方說你們的設計和工藝優化方法是什麼？

 那非得被當成商業間諜給趕出去不可。

 但眼下他這邊已經吸引了周圍不少目光，相當於被架在火上烤，如果什麼也不說，或者是用強令手段，那這生產恐怕也不太好開展下去。

 因此，卡索雷只好硬著頭皮，回想自己此行離開之前，梁紹修透露出的一些隻言片語，再結合自己的一些推測，開始信口胡謅：

 “相比使用了較高比例碳纖維的原始型號，預警機版本的機背蒙皮完全使用輕質合金，材料性質更容易預估，所以能在裝配之前就計算出各個單元預連接對鄰近單元初始間隙產生的影響，從而構建出單元之間的預連接順序模型和間隙流動的計算模型……”

 “至於你剛剛說的皺曲問題……在滿足許可預連接後間隙的前提之下，已經通過優化預連接點數量、位置以及順序的辦法提前留出餘量了，可以維持各單元之間相對鬆散的狀態……”