第1130章 裝配,出問題了?
貝恩的這個要求,除去他自己也還不是很清楚情況的客觀因素之外,也有萬一出了事,可以避免被拉出來頂鍋的主觀考慮。
他雖然自認是個比較單純的工程師,但既然能混到生產部門經理這個崗位,也總得有點明哲保身的法子。
否則早就被排擠出局了。
“沒問題。”
卡索雷當然也清楚對方的這點心思,但還是點了點頭:
“你把大家集合起來就好。”
現在,已經沒有閒工夫扯皮了。
而且無論如何,預警機的改裝工作還是要在華夏落地。
即便這套工藝出了問題,最壞的結果也不過是回到原來的時間表,加上浪費一些工時罷了。
他還背得起。
很快,十幾名產線工程師很快被集中到了會議室裡。
而幾乎在同一時間,秘書辦公室也已經把所需要的紙質材料準備了出來——
即便已經進入了21世紀,很多時候紙筆也還是比幕布和投影儀更好用。
由於時間實在緊張,卡索雷帶回來的圖紙根本來不及按照法國的習慣進行通篇修改,只是在華夏自用版本的基礎上,把一些必要的標註給強行翻譯了一下。
好在華夏本身的航空製造業標準就和歐洲兼容程度頗高,因此在製造過程中倒是不會出現什麼硬件上的麻煩。
這要是跟波音合作,那光是公制單位和英制單位的轉換就能讓人脫一層皮。
“現在有一個加急訂單,需要工廠臨時調整,插隊生產一批蒙皮和桁架,再進行預組裝……”
卡索雷作為獵鷹z項目的主要設計人員之一,對於這些相當於工頭的校領導來說不是陌生面孔。
所以他連自我介紹的流程也一起省去,直接來到掛著圖紙的繪圖板前面進入正題:
“時間緊張,我來說一下後面的生產和裝配流程……”
“……”
僅僅是第一步生產流程的說明,就足足花掉了超過兩個小時的時間。
並非卡索雷不願意加速,實在是梁紹修給出的這個方案細節過於豐富。
不誇張地說,如果不是裝配過程過於精細繁瑣,以至於眼下的工業機器人無法實現某些基礎動作,那麼其中相當一部分任務甚至可以完全脫離人工執行。
而這樣近乎於苛刻和事無鉅細的要求,對於在場的生產工程師們來說,就並不那麼容易接受了——
這些人可都是靠一手經驗吃飯的。
現在你把所有需要自由發揮的地方全都定死了,豈不是在把他們當成學徒工在用?