第1226章 英國人的燃氣輪機要出問題

 結果就是柴油機率先扛不住發生停機，然後系統反過來繼續強行增加燃氣輪機的功率，再用同樣的方法把燃氣輪機也給搞崩。

 這算是個相當低級的工程設計失誤，但解釋起來倒也完全說得通。

 畢竟前世的帶英在進入21世紀後就已經幾乎完全去工業化，整出什麼爛活似乎都不奇怪。

 只是常浩南無法確定，在時間線已經發生巨大變動之後，被自己用小皮鞭不斷抽著前進的羅羅和bae到底還會不會再犯一樣的錯誤。

 所以一直以來，他也沒把這事作為自己計劃中的一部分。

 然而今天，常浩南終於意識到。

 這個前後困擾了45、朱姆沃爾特和伊麗莎白女王三型共11艘船的動力系統問題，根本就不是因為什麼綜合電力系統故障。

 而是燃機本身就出了大問題——

 循環參數事關核心硬件，一旦出錯，根本不是縫縫補補就能解決的。

 非得把整個設計從頭推倒重來不可。

 也難怪英國人前後用了將近15年，才勉強完成了全部六艘45型的大修工作。

 至於兩艘女王級航母，更是直接棄療。

 如果只是控制邏輯有誤，怎麼可能花掉這麼長時間？

 一瞬間，所有的思路，都變得通暢起來了。

 “我估計……”

 三個字說出口，常浩南便稍一停頓。

 然後語氣突然變得非常篤定：

 “不，我可以肯定。”

 “羅羅設計的這兩型燃氣輪機，都有非常嚴重的故障隱患！”

 對於這樣的劇情突變，任炳達一時間有些跟不上節奏。

 但常浩南的結論他還是能聽懂的。

 不僅能聽懂，而且還似曾相識。

 因為兩年多以前，遄達900上面的一個故障隱患，也是被常浩南這樣隔空猜……分析出來的。

 “您的意思是……我們可以拿這件事做籌碼，在談判中佔據優勢？”

 “不行。”

 出乎預料的是，這一次，常浩南卻幾乎不假思索地拒絕了這個提議。

 “但之前遄達900那次……”

 任炳達還有些不甘心。

 在羅羅總部對著一幫英國工程師上課，那是他這一生的高光時刻。

 自然想要再復刻一遍。

 “遄達900的研製咱們也有參與，相當於一旦出事大家都有損失，而且我們還有可能背黑鍋，所以我才要提前提醒英國人。”

 常浩南迴答道：

 “羅羅的燃氣輪機跟咱們又沒關係，而且

第一艘裝備wr21的45型驅逐艦好像才剛剛下水，也等不到讓英國人驗證出這個問題的時候，所以不如等到問題集中爆發，積重難返的時候，咱們再落井……再伸出援手！”