第四十五章鐵路
“年年虧空,年年饑荒,哪裡有閒錢?”
曾國藩嘿嘿一笑:“官府沒有錢,但民間卻有不少閒錢。”
“地方上的士紳、富商,大地主們倒是樂於捐輸,畢竟是為了鄉梓嘛!”
“需要多少錢,可有籌劃?”
曾國藩忙道:“從長沙到昆明,約三千里路,合計五萬一里,也就是一億五千萬。”
“朝廷可提解出三千萬,三省可捐輸五千萬,另外的七千萬倒是可以發行債券,以利償還……”
聽到1億5,000萬這個龐大的數字,朱敦漢差點罵出聲來,這數字太過於龐大,聳人聽聞。
但平均每裡才五萬塊,卻又顯得很平價。
畢竟這一路翻山越嶺,架橋鋪路,其成本著實不小,鋼鐵反而在其次了。
“也不必強求去貴州!”朱敦漢想了想,說道:“可以讓雲南去廣西,那裡也有入海口。”
“貴州正好借路!”
長沙到貴陽這條路,反而是最難修的。
別的不說,僅僅是湘西這個名字,就讓人膽顫。
“甚至,可以先修一條從昆明至廣西的鐵路,兩省相互勾連,貨物也可以藉機出海,到時候反而比走長沙一線更為方便。”
曾國藩雖然笑著,但卻有些僵硬。
沒辦法,他謀劃這條鐵路固然有為西南著想的原因,但更大部分則是為了湖南,也就是自己的老家著想。
多年來,朝廷一直以湘江便利為由,拒絕了鐵路修建計劃,但誰又能知道,湘江時不時的泛濫成災,哪有鐵路來得穩妥?
但話已至此,他也沒有想要反駁。
畢竟皇帝不是湖南人,可不會為湖南著想。
結束了暢聊,這一夜漫遊倒是讓朱敦漢受益匪淺。
翌日,趁著天空放晴,朱敦漢業閒不住寂寞,來到了北京城外的一處的農田中。
方圓千畝的土地,已經架起了一座座的棚子,上面安裝著玻璃,儼然就是人工大棚。
這是朱敦漢在入冬前,一力推行的蔬菜大棚計劃。
在之前,北京的冬天也是有蔬菜賣的,但只不過都是由專門的大商人進行經營,專門放送給那些富人和勳貴,官員。
普通人在冬天想要吃蔬菜,就非常困難。
也是如此,每逢入冬前,山東、河北會源源不斷地向北京輸送大量的白菜,以及各種蘿蔔等,供給京城百姓進行冬儲。
也就是醃製。
這既是商業要求,也是政治要求。
廉價的蔬菜會被百姓們大規模購買,多者數百斤,少者幾十斤,這是每家人度過漫長冬天的必要措施。
僅僅這一項,至少就要花費十來塊錢。
除了蔬菜外,其餘的像煤炭,木炭,也會進行集中供應,糧食更是必須的。
冬天的渤海可是會封凍的。
這樣一來,每個家庭過冬所需要的可不小,這也是京城居大不易的由來。
殊不知,這種便利是京城才有的,其餘的城市,根本就不能隨心所欲的購買蔬菜進行醃製,能夠弄一兩壇,就算是幸運了。
讓百姓們吃醃菜,朱敦漢自然心疼。
作為穿越者,蔬菜大棚必須是要做的。
第一批嘗試它只有1000畝的規格進行,如果進行順利的話,那麼萬畝就成了必然。
到時候,僅僅是供應整個北京城百萬市民的蔬菜,就足以獲利成百上千萬銀圓。
“擴充內帑,不一定要求著文官,自給自足才是王道!”
朱敦漢坐著馬車,打開了車窗,望著一片白茫茫的景象,忍不住感慨起來。
實際上,除了蔬菜大棚以外,在他離開北京之前,樹立起了煤氣,也在有條不紊的進行安裝。
同時,還有自來水。
北京城,幾百萬人生活五六百年的地方,地下水早就被汙染了,即使井水打的再深,也多為鹹水。
密雲水庫的水也是朝廷進行轉賣壟斷的,由皇商進行售賣,壟斷了整個京城的水源供給。
而就算是修建了一座水庫,但兩百年過去了,再加上一路溝渠的損耗,也不慢慢不夠北京人的飲用,所以必須再次建水庫。