第四十五章鐵路

 “年年虧空，年年饑荒，哪裡有閒錢？”

 曾國藩嘿嘿一笑：“官府沒有錢，但民間卻有不少閒錢。”

 “地方上的士紳、富商，大地主們倒是樂於捐輸，畢竟是為了鄉梓嘛！”

 “需要多少錢，可有籌劃？”

 曾國藩忙道：“從長沙到昆明，約三千里路，合計五萬一里，也就是一億五千萬。”

 “朝廷可提解出三千萬，三省可捐輸五千萬，另外的七千萬倒是可以發行債券，以利償還……”

 聽到1億5，000萬這個龐大的數字，朱敦漢差點罵出聲來，這數字太過於龐大，聳人聽聞。

 但平均每裡才五萬塊，卻又顯得很平價。

 畢竟這一路翻山越嶺，架橋鋪路，其成本著實不小，鋼鐵反而在其次了。

 “也不必強求去貴州！”朱敦漢想了想，說道：“可以讓雲南去廣西，那裡也有入海口。”

 “貴州正好借路！”

 長沙到貴陽這條路，反而是最難修的。

 別的不說，僅僅是湘西這個名字，就讓人膽顫。

 “甚至，可以先修一條從昆明至廣西的鐵路，兩省相互勾連，貨物也可以藉機出海，到時候反而比走長沙一線更為方便。”

 曾國藩雖然笑著，但卻有些僵硬。

 沒辦法，他謀劃這條鐵路固然有為西南著想的原因，但更大部分則是為了湖南，也就是自己的老家著想。

 多年來，朝廷一直以湘江便利為由，拒絕了鐵路修建計劃，但誰又能知道，湘江時不時的泛濫成災，哪有鐵路來得穩妥？

 但話已至此，他也沒有想要反駁。

 畢竟皇帝不是湖南人，可不會為湖南著想。

 結束了暢聊，這一夜漫遊倒是讓朱敦漢受益匪淺。

 翌日，趁著天空放晴，朱敦漢業閒不住寂寞，來到了北京城外的一處的農田中。

 方圓千畝的土地，已經架起了一座座的棚子，上面安裝著玻璃，儼然就是人工大棚。

 這是朱敦漢在入冬前，一力推行的蔬菜大棚計劃。

 在之前，北京的冬天也是有蔬菜賣的，但只不過都是由專門的大商人進行經營，專門放送給那些富人和勳貴，官員。

 普通人在冬天想要吃蔬菜，就非常困難。

 也是如此，每逢入冬前，山東、河北會源源不斷地向北京輸送大量的白菜，以及各種蘿蔔等，供給京城百姓進行冬儲。

 也就是醃製。

 這既是商業要求，也是政治要求。

 廉價的蔬菜會被百姓們大規模購買，多者數百斤，少者幾十斤，這是每家人度過漫長冬天的必要措施。

 僅僅這一項，至少就要花費十來塊錢。

 除了蔬菜外，其餘的像煤炭，木炭，也會進行集中供應，糧食更是必須的。

 冬天的渤海可是會封凍的。

 這樣一來，每個家庭過冬所需要的可不小，這也是京城居大不易的由來。

 殊不知，這種便利是京城才有的，其餘的城市，根本就不能隨心所欲的購買蔬菜進行醃製，能夠弄一兩壇，就算是幸運了。

 讓百姓們吃醃菜，朱敦漢自然心疼。

 作為穿越者，蔬菜大棚必須是要做的。

 第一批嘗試它只有1000畝的規格進行，如果進行順利的話，那麼萬畝就成了必然。

 到時候，僅僅是供應整個北京城百萬市民的蔬菜，就足以獲利成百上千萬銀圓。

 “擴充內帑，不一定要求著文官，自給自足才是王道！”

 朱敦漢坐著馬車，打開了車窗，望著一片白茫茫的景象，忍不住感慨起來。

 實際上，除了蔬菜大棚以外，在他離開北京之前，樹立起了煤氣，也在有條不紊的進行安裝。

 同時，還有自來水。

 北京城，幾百萬人生活五六百年的地方，地下水早就被汙染了，即使井水打的再深，也多為鹹水。

 密雲水庫的水也是朝廷進行轉賣壟斷的，由皇商進行售賣，壟斷了整個京城的水源供給。

 而就算是修建了一座水庫，但兩百年過去了，再加上一路溝渠的損耗，也不慢慢不夠北京人的飲用，所以必須再次建水庫。