飛天纜車 作品

第四十五章鐵路

 “年年虧空,年年饑荒,哪裡有閒錢?”


 曾國藩嘿嘿一笑:“官府沒有錢,但民間卻有不少閒錢。”

 “地方上的士紳、富商,大地主們倒是樂於捐輸,畢竟是為了鄉梓嘛!”

 “需要多少錢,可有籌劃?”

 曾國藩忙道:“從長沙到昆明,約三千里路,合計五萬一里,也就是一億五千萬。”

 “朝廷可提解出三千萬,三省可捐輸五千萬,另外的七千萬倒是可以發行債券,以利償還……”

 聽到1億5,000萬這個龐大的數字,朱敦漢差點罵出聲來,這數字太過於龐大,聳人聽聞。

 但平均每裡才五萬塊,卻又顯得很平價。

 畢竟這一路翻山越嶺,架橋鋪路,其成本著實不小,鋼鐵反而在其次了。

 “也不必強求去貴州!”朱敦漢想了想,說道:“可以讓雲南去廣西,那裡也有入海口。”

 “貴州正好借路!”

 長沙到貴陽這條路,反而是最難修的。

 別的不說,僅僅是湘西這個名字,就讓人膽顫。

 “甚至,可以先修一條從昆明至廣西的鐵路,兩省相互勾連,貨物也可以藉機出海,到時候反而比走長沙一線更為方便。”

 曾國藩雖然笑著,但卻有些僵硬。

 沒辦法,他謀劃這條鐵路固然有為西南著想的原因,但更大部分則是為了湖南,也就是自己的老家著想。

 多年來,朝廷一直以湘江便利為由,拒絕了鐵路修建計劃,但誰又能知道,湘江時不時的泛濫成災,哪有鐵路來得穩妥?

 但話已至此,他也沒有想要反駁。

 畢竟皇帝不是湖南人,可不會為湖南著想。

 結束了暢聊,這一夜漫遊倒是讓朱敦漢受益匪淺。

 翌日,趁著天空放晴,朱敦漢業閒不住寂寞,來到了北京城外的一處的農田中。

 方圓千畝的土地,已經架起了一座座的棚子,上面安裝著玻璃,儼然就是人工大棚。

 這是朱敦漢在入冬前,一力推行的蔬菜大棚計劃。

 在之前,北京的冬天也是有蔬菜賣的,但只不過都是由專門的大商人進行經營,專門放送給那些富人和勳貴,官員。

 普通人在冬天想要吃蔬菜,就非常困難。

 也是如此,每逢入冬前,山東、河北會源源不斷地向北京輸送大量的白菜,以及各種蘿蔔等,供給京城百姓進行冬儲。

 也就是醃製。

 這既是商業要求,也是政治要求。

 廉價的蔬菜會被百姓們大規模購買,多者數百斤,少者幾十斤,這是每家人度過漫長冬天的必要措施。

 僅僅這一項,至少就要花費十來塊錢。

 除了蔬菜外,其餘的像煤炭,木炭,也會進行集中供應,糧食更是必須的。

 冬天的渤海可是會封凍的。

 這樣一來,每個家庭過冬所需要的可不小,這也是京城居大不易的由來。

 殊不知,這種便利是京城才有的,其餘的城市,根本就不能隨心所欲的購買蔬菜進行醃製,能夠弄一兩壇,就算是幸運了。

 讓百姓們吃醃菜,朱敦漢自然心疼。

 作為穿越者,蔬菜大棚必須是要做的。

 第一批嘗試它只有1000畝的規格進行,如果進行順利的話,那麼萬畝就成了必然。

 到時候,僅僅是供應整個北京城百萬市民的蔬菜,就足以獲利成百上千萬銀圓。

 “擴充內帑,不一定要求著文官,自給自足才是王道!”

 朱敦漢坐著馬車,打開了車窗,望著一片白茫茫的景象,忍不住感慨起來。

 實際上,除了蔬菜大棚以外,在他離開北京之前,樹立起了煤氣,也在有條不紊的進行安裝。

 同時,還有自來水。

 北京城,幾百萬人生活五六百年的地方,地下水早就被汙染了,即使井水打的再深,也多為鹹水。

 密雲水庫的水也是朝廷進行轉賣壟斷的,由皇商進行售賣,壟斷了整個京城的水源供給。

 而就算是修建了一座水庫,但兩百年過去了,再加上一路溝渠的損耗,也不慢慢不夠北京人的飲用,所以必須再次建水庫。