第499章 飛向世界的“山鷹”

 “奪少？”

 如果不是望遠鏡掛在脖子上，馬拉特恐怕已經手一抖把它給摔了。

 “5釐米。”

 林海軍用英語重複了一遍，然後欣賞著面前阿拉伯老哥目瞪口呆的表情——

 對於表演隊專用的殲教9y，孫惠中創造性地在機頭原本給雷達預留的位置安裝了一臺從電子14所定製的無線電測距儀，可以直接在飛機的hud上顯示出前半球120°範圍內目標的相對方向和距離。

 相比於雷達，這個小玩意的作用距離只有不超過100米，但勝在可以同時追蹤最多五個目標，而且精度更高。

 完全是為了編隊飛行表演量身定製的功能。

 結合油門反應迅速且準確的渦噴14b發動機，完全可以讓飛機以釐米級的精度進行編隊飛行。

 當然，由於沒有fadec，發動機還是由油門杆獨立控制，所以這種玩法對於飛行員的手活要求非常高。

 以蘇丹空軍的訓練水平來說，恐怕很難有飛行員能夠做到這種程度。

 而且。這個設備本身體積不小，所以在戰鬥教練型上面沒辦法安裝。

 實際上，就連高級教練型都不太需要。

 畢竟除了表演隊以外，也沒有什麼場景需要飛行員做出“接近5釐米”這種離譜的動作。

 哪怕是空中加油都不用這麼精確。

 但這段對話對於馬拉特造成的心靈衝擊卻是實打實的。

 剛剛還有些猶豫的他幾乎不假思索地脫口而出：

 “那麼，價格呢？你們這架飛機要賣多少錢？”

 馬拉特盤算了一下臨行之前總統給自己批准的預算，有點心裡沒底的問道。

 根據他的經驗，如果一個東西看上去哪哪都好，那唯一的缺點可能就是貴。

 好在華夏方面接受各種靈活的交易方式。

 “另外，這畢竟只是第一架原型機，什麼時候可以正式交付量產型號？”

 在聽到這兩個問題的時候，林海軍就知道，自己的貴航工業，有救了。

 哪怕收不到現金外匯，在以物易物的交易模式中，也會有國內的其他單位以經費劃撥的形式把錢給到他們。

 對於求生存的貴航來說，只要是錢，就是好的。

 “包括必要的備件和培訓在內，高級教練型號的單價是850萬美元，戰鬥教練型號是1000萬美元.”

 “至於交付，這架飛機上面幾乎所有的子系統都是比較成熟的型號，量產之前需要的試飛科目相對較少，保守估計的話……可以在兩年之內開始交付。”

 實際上以目前的時間表計算，殲教9的定型週期還要更短。

 只不過說話總要留些餘地。

 貴航可實在賠不起延期交付的違約金……

 “如果是這樣的話……”

 林海軍說出的價格讓馬拉特眼前一亮：

 “我想我們可以討論一下更加具體的交易細節了。”