第1076章 F136的關鍵設計評審

 實際上，即便是在沃森和埃立諾兩位看來，哈特曼在f136項目的核心子系統當中引入華夏技術，也應該是相當走鋼絲的操作。

 因此，應該會以非常謹慎的方式進行。

 但實際情況卻完全超出了二人的預料……

 僅僅三天過後。

 大西洋另一端。

 馬里蘭州，蒙哥馬利縣，貝塞斯達。

 洛克希德馬丁公司總部的一間會議室裡，一場氣氛略有些緊張的小規模會議正在進行。

 正陰沉著臉坐在會議桌首位的，是聯合攻擊戰鬥機項目的技術主任，約翰·施瓦爾茨。

 “幾天前，普惠公司的f135-pw-100發動機已經通過了關鍵設計評審，預計將在今年9月完成第一臺生產型發動機的組裝工作，並在年底之前啟動測試工作。”

 施瓦爾茨不緊不慢地念完面前的報告，然後抬起頭來，看向面前分別來自通用電氣和羅爾斯·羅伊斯的幾位主管級研發人員：

 “各位，就整個項目而言，jsf的進展非常順利，但作為備份動力選項的f136卻遲遲無法通過第三階段的關鍵設計評審……”

 他沒有繼續說下去。

 但意思卻已經非常明確。

 就是對f136目前的進度非常不滿。

 “但……施瓦爾茨先生，f136的系統開發與演示階段（sdd，也就是美式開發流程中的第四階段）合同，不是本來就預計在2005年底之前簽訂？”

 通用電氣方面負責jsf動力項目的丹尼爾·麥肯米克只覺得有些麻爪。

 這跟之前說好的完全不一樣。

 f136本來就堆了包括可變循環、預變形設計、永磁發電系統等一系列黑科技。

 能按照原計劃完成項目就已經可以燒高香了。

 現在突然要把時間節點提前兩年，簡直就是在要他的命。

 而且，也不符合此前的合同內容。

 但施瓦爾茨卻搖了搖頭：

 “我也希望能把f136這樣一個前景十足的項目繼續下去，但是國防部，還有國會問責局的意思。”

 “他們認為f136項目成本效益過低，因此要求停止為替換髮動機進一步提供經費。”

 “除非我們能在今年10月之前明確實現新的項目節點，否則恐怕很難獲得接下來2005-2007年度的項目經費。”

 聽到國會問責局的名字之後，麥肯米克頓時皺了皺眉。

 一方面，這個部門確實威力十足。

 而且有斷掉他們經費來源的權力基礎。

 另一方面……

 也是看出了施瓦爾茨這一番話中的矛盾所在。

 問責局不是個每天閒著沒事幹的部門，根本沒那麼多精力去關注二級項目。

 他們的審計對象只會是jsf本身，而不會單獨把f136或者f135發動機單獨拎出來。

 換句話說，如果jsf項目真如施瓦爾茨所說的那樣“進展非常順利”，那問責局根本不會關注到這裡。