第1086章 中低軌道通信
不過另一方面,欒文傑的擔憂也確實有理。
儘管這個中繼通信測試只能算是神舟五號項目的一個外部掛件,無論發生什麼都不會影響到發射任務本身,但如果計劃做好了卻沒法執行,或者執行到一半出了岔子,那效果可就適得其反了。
畢竟,用中低軌道衛星搞中繼通信這種事情,也不是沒人嘗試過。
但大名鼎鼎的銥星計劃最終破產,卻還是給這條技術路線蒙上了一層陰霾。
因此,在經過一番謹慎思考之後,他沒有選擇馬上回答,而是轉向了另外一邊:
“美國和蘇聯,也包括我們目前計劃建設的中繼通信系統,都是工作在地球同步軌道,雖然中低軌道顯而易見地容量大、時延小、組網靈活,但也有幾個問題,需要你們認真回答一下。”
整個辦公室的氣氛頓時嚴肅起來,甚至氣溫都好像驟然低了好幾度。
像這種三堂會審的架勢,擱在常浩南身上肯定已經見怪不怪了。
但對於張維永他們來說,壓迫感還是有點足的。
三人當即就坐直了身子。
“首先,中低軌道衛星在星-地和星-星之間相對角速度遠大於geo軌道,也帶來了強度更大的普勒頻偏和多普勒變化率,你們有沒有考慮過解決方案?”
面對大佬提問,哪怕之前在外面表現出一副雲淡風輕樣子的張維永,也趕緊有板有眼地回答道:
“過去的通信衛星由於頻域範圍窄而實現波束寬,一般需要依託ofdm技術來提高系統頻帶利用率,滿足業務需求和用戶數目的增加,而ofdm信號是由多個正交子載波疊加而成,當發射端的載波頻率和接收端本地振盪器頻率間存在頻率偏差時,其子載波間的正交性會受到嚴重影響,進而表現出對頻偏的極高敏感性。”
“但本次測試所用的衛星首先只面向個別目標和接收站,而且,還選擇了實現波束較窄的ka頻段信號,在頻帶利用率方面並沒有太大壓力,因此可以用濾波器多載波技術作為候選,來增強系統的抗頻偏性能……”
“……”
沈俊榮作為通信專家,對於這些原理性的東西自然非常瞭解。
但複雜系統往往牽一髮而動全身,並不是簡單引入一個新技術就能簡單地解決問題。
否則銥星也不會那麼簡單就破產了。
因此,幾乎在張維永話音剛落的時候,他就繼續問道:
“但ka波段除了在自由空間傳播過程中受損耗比較嚴重以外,大氣層中的水凝物以及大氣湍流都會對信號穩定性造成嚴重影響,並且中低軌道也意味著信號在傳輸過程中需要經過不止一次中繼,這種多跳網絡又會進一步降低數據流的可靠性,怎麼保證實現你們目標當中的低延遲和高容量?”