第1086章 中低軌道通信

 不過另一方面，欒文傑的擔憂也確實有理。

 儘管這個中繼通信測試只能算是神舟五號項目的一個外部掛件，無論發生什麼都不會影響到發射任務本身，但如果計劃做好了卻沒法執行，或者執行到一半出了岔子，那效果可就適得其反了。

 畢竟，用中低軌道衛星搞中繼通信這種事情，也不是沒人嘗試過。

 但大名鼎鼎的銥星計劃最終破產，卻還是給這條技術路線蒙上了一層陰霾。

 因此，在經過一番謹慎思考之後，他沒有選擇馬上回答，而是轉向了另外一邊：

 “美國和蘇聯，也包括我們目前計劃建設的中繼通信系統，都是工作在地球同步軌道，雖然中低軌道顯而易見地容量大、時延小、組網靈活，但也有幾個問題，需要你們認真回答一下。”

 整個辦公室的氣氛頓時嚴肅起來，甚至氣溫都好像驟然低了好幾度。

 像這種三堂會審的架勢，擱在常浩南身上肯定已經見怪不怪了。

 但對於張維永他們來說，壓迫感還是有點足的。

 三人當即就坐直了身子。

 “首先，中低軌道衛星在星-地和星-星之間相對角速度遠大於geo軌道，也帶來了強度更大的普勒頻偏和多普勒變化率，你們有沒有考慮過解決方案？”

 面對大佬提問，哪怕之前在外面表現出一副雲淡風輕樣子的張維永，也趕緊有板有眼地回答道：

 “過去的通信衛星由於頻域範圍窄而實現波束寬，一般需要依託ofdm技術來提高系統頻帶利用率，滿足業務需求和用戶數目的增加，而ofdm信號是由多個正交子載波疊加而成，當發射端的載波頻率和接收端本地振盪器頻率間存在頻率偏差時，其子載波間的正交性會受到嚴重影響，進而表現出對頻偏的極高敏感性。”

 “但本次測試所用的衛星首先只面向個別目標和接收站，而且，還選擇了實現波束較窄的ka頻段信號，在頻帶利用率方面並沒有太大壓力，因此可以用濾波器多載波技術作為候選，來增強系統的抗頻偏性能……”

 “……”

 沈俊榮作為通信專家，對於這些原理性的東西自然非常瞭解。

 但複雜系統往往牽一髮而動全身，並不是簡單引入一個新技術就能簡單地解決問題。

 否則銥星也不會那麼簡單就破產了。

 因此，幾乎在張維永話音剛落的時候，他就繼續問道：

 “但ka波段除了在自由空間傳播過程中受損耗比較嚴重以外，大氣層中的水凝物以及大氣湍流都會對信號穩定性造成嚴重影響，並且中低軌道也意味著信號在傳輸過程中需要經過不止一次中繼，這種多跳網絡又會進一步降低數據流的可靠性，怎麼保證實現你們目標當中的低延遲和高容量？”