第一百六十一章 古人的智慧

    在這裡就要用明朝的專用詞來描寫整輛車的各種主要部件。

    轅——車廂前架牲畜的木杆，另一端與軸相連接。轅亦被成為輈，“馬車稱輈，牛車稱轅；單根稱輈，兩根雖裝在馬車上，亦多稱轅”，可曲可直。

    衡——車轅前端的橫木,便於使拉車的牲畜始終在一個水平線上前行。

    軛——駕車時正好卡在牲口脖子上的部件，雙軛裝在衡上，以衡與轅的交叉點為中心，分別固定在左右兩段的中間。軛一般為人字形，底部兩端向外捲曲，方便固定在馬頸處。

    鑾——純粹的青銅裝飾，也稱鑾鈴。內部的銅丸會在馬車行進中發出響聲，《詩.大雅.韓奕》中就有“百兩彭彭，八鑾鏘鏘”（百輛車隊鬧攘攘，串串鑾鈴響叮噹）的記載。

    伏兔——由於軸和轅是十字交叉連接在一起，轅的一端置於軸的正中心，轅本身的厚度會使得軫和輿放在上面時很難固定，容易晃動。古人為了讓車廂部分平穩地放置，於是在軸的兩側放置兩塊伏兔（厚度與軸直徑相當），墊出一個水平面。

    軫——輿的底座和架子，由四根方木組成，有點類似現在的床架。古人會用皮條等編織成網狀繃在軫上，彷彿繃床，上面再放置墊子，褥子一類。不但舒適，還能緩震，減輕車載疾駛或磕碰時造成的顛簸。

    軸——一根大圓木，負責承擔車載的重量，兩頭穿車輪。軸中間粗，兩頭細，在車輛行駛過程中，車輪轉動，車軸則不轉動，而是跟車體固定在一起。

    輪——圓形，安在車軸上可以轉動使車行進。通常用火烤木料後輮成弧形拼接而成。

    轂——車輪中心的圓木，呈紡錘型，中有圓孔，使軸可以穿過，表面有一圈榫眼，用來插輻條。為了保持行車平穩，防止轉彎時車輛側翻，轂一般會做的很長，來提供足夠的支撐面，有時還會在外面套一個金屬套。

    輻——也稱輻條，車輪中一根根的木條，可支撐輪圈。

    軎——車軸兩頭的圓形金屬套，防止輪子在轉動時飛出。

    轄——車軸兩頭垂直穿入軎的金屬條，防止軎脫落。

    看看，古代的馬車構造，絕對能亮瞎雙眼，在這裡還沒有說到各種裝飾物件，光一輛馬車的基本構造，所用到的各種配件就會有幾十種，現在章子俊的圖紙上只是做了改進，利用鐵器來替代木製，想把車看上去更加輕盈，特別是車輪部分減少重量和阻力。